Куга у меня уже больше 6мес. От автомобиля только положительные эмоции. Авто хорошо едет и по асфальтовому покрытию и по гравийному, а всё благодаря качественной подвеске. В восторге от рулевого управления, потому что оно действительно бесподобно, но тут важно приноровиться к тому, чтобы когда нужно переключить. Сейчас везде пишут об “информативности”, так вот она у руля действительно классная! Но самым важным в этой машине является именно мотор, ведь не случайно он позволил раллийному Фокусу стать номером один во многих соревнованиях, кажется Фокус ST одержал ряд побед. Несколько направильно было то, что Кугу поначалу поставляли с дизельным движком. Возможно, дизельные модификации хороши, но только не в нашей стране с нашим климатом, но мой мотор просто идеальный вариант для Куга. Именно этот движок обеспечил машине высокие продажи, а это привело и к улучшению имиджа. Представьте, только за первый кваратал 12го года авто стало успешнее продавать в три раза. Я не считаю себя Толстым, поэтому и просто рекомендую взять эту машину, если вы любитель больших скоростей и не отказываете себе в удовольствии, где- то по грязюке проехаться (это относится по большей части к тем, кто хочет брать кроссач). Просто протестдрайвьте машину. Не думал, что с авто марки Форд опять же пересяду на Форд. До этого ездил на Фокусе. И скажу честно, что рад, что взял на замену именно Форд Куга.

Проблемы:

Несколько разочаровался из- за качества сборки, хоть все и хвалят, если собрано авто в Германии, есть стук задних сидушек, если едешь по гравию.