Много хвалить автомобиль не буду, расскажу про основные нюансы. У меня в семье 3 куги первого поколения, разных годов выпуска. Поэтому есть с чем сранить. Мой куга немецкой сборки 2008 года, хочу сказать что по качеству сборки отличается от российских, ни чего не берендит не скрипит, все четко работает, езжу на нем уже 8 лет и только в этом году на пробеге 100 000 поменял сайлент блоки в задней подвеске, а до этого только ТО делал и колодки менял с дисками (это мой бич каждые 20000 менять колодки, а 40000 диски). Для сравнения при покупке нового куги в 2012 году не получилось отъехать от дилера и на 100 км. перегрелась АКПП, выяснилось что на заводе забыли налить масло в коробку! Вот так собирают автомобиль в России. Единственный недостаток немецкой сборки, это то что стирается краска с кнопок управления климатом, в последствии это устранили, но осадок остался. У куги очень приятный дизельный двигатель, не скажу что ракета, но крутящий момент отличный, в сидение вдавливает. При этом очень экономичный автомобиль, даже я со своим стилем вождения больше 9.4 дизеля в городе не трачу, а если ехать как все нормальные люди то по городу 7.8 а по трассе 6.2. ЛКП в отличном состоянии, помню был у меня киа спортаж, так у него капот зацвел после первой зимы, вот те и гарантия 5 лет. У куги в салоне очень радуют откидные столики на сидениях на дальнее расстояние удобно детей кормить. Салон хороший, но сзади меня сесть трудно при том что я не гуливер всего 187 см. Багажник тоже маловат. Подвеска слегка мягковата, есть некая корабельность и крен, в сравнении с тем же спортажем. Почему то слезла краска с дисков именно на моем куге, а на всех остальных нормально. Очень важно что куга 1 поколения не интересен угонщикам, поэтому можно спать спокойно. В остальном я доволен автомобилем, отличное сочетание цена - качество.

Двигатель, экономичность, недорогое обслуживание

Тесно сзади