Купил авто в 2006 году у официального дилера. Пробег 62 000 км. Впечатления:

Очень активно эксплуатирую автомобиль два года и один месяц, не смотря на погоду ( а у нас в западной сибири минус 40 это далеко не предел). Когда покупал одним из факторов выбора между Х-трейлом, Спортажем и Туссаном была цена (тогда у Форда скидки были огромные), а сейчас с прошествием времени Маврик нравится все больше и больше. Вполне достойный багажни, проходимость очень не хилая (напоминает Ниву, ходом где угодно пролезет) но из-за этого теряшь чуство меры и монжно залезть туда, что потом репу чесать придется. Я сам пару раз попадал в такие ситуации но чудом выскакивал (спасибо конструкторам трансмисии и огромный минус тем кто отечественную металл броню придумал, она сантиметров 5 клиренса съедает). Двигатель хороший, масло не расходует, прогревается очень быстро, расход для полного привода приемлимый, менее 10 литров на трассе, и в городе с пробками, отопителем и светом не более 15 литров 92го. На третью зиму обнаружилась одна деталь, отопитель очень активно греет "в ноги" а так как у водителя всегда под ногами сыро, начинает обмерзать стекло передней двери, дефлектор обдува бокового стекла работает не так эффективно. Запарили сальники приводов на заднем мосту, текут каждую зиму. хотя работа не очень дорогая и замену на сервисе делают в момент, все равно не приятно. Хотя добрые люди на сервисе говорят что либо брак моста (были пара случаев) либо не надо в минус 35 ездить быстрее 120 км в час (а я так не умею) В минус 30 даже без подогрева запускается влегкую (хороший плюс для эксплуатации в нашей стране), к топливу не привиредлив. на ходу очень мягкий, хотя немного раздражают камешки от колес бьющие в задние арки (очень слышно). Короче говоря: изысков не много но надежно и функционально. Кожа на сиденьях гораздо лучше чем у крейцев, да и сами сиденья гораздо удобнее.

Вобщем кому нужна рабочая лошадка быстрая и сильная не прогадаете. Удачи на дорогах.