В двух словах о 2.0t EcoBoost

В апреле этого года порадовал себя покупкой Ford Mondeo EcoBoost 2.0T, Titanium черный металик. Сэкономил на кожаном салоне и магнитоле, штатная и так читает MP3 диски, а Sony проигрывает немного в качестве звука и доплачивать за нее надо около 11000р. Замечу сразу, что надежность оценить не могу, по причине всего лишь 2х недельной эксплуатации авто.

Проехал чуть более 1200км, но о машине можно сказать многое. Начну с того что понравилось:

1-удобный салон, очень много места, я сам немаленького роста, но куда деть свои колени я нашел

2-руль регулируется в 2х плоскостях на приличное расстояние

3-очень удобная приборная панель

4-обещанных сильных толчков при переключении с 1й на 2ю передачу не заметил

5-большой багажник, для любителей "музяки" есть место для саба, усилков, еще и останется, чтоб картошку на дачу повозить

6-отчетливо откликается на любое движение рулем, пусть и самое незначительное

Немного мягковатые педали тормоза и газа, но не знаю плюс это или минус, я привык к более жестким.

Что касается минусов:

1-из-за рестайлинга задние парктроники немного задраны вверх и плохо ловят низкие бардюры.

2-на скорости на кочках немного подпрыгивает

3-со старта не особо реагирует на полный прожим педали газа, до 2й передачи стартовать приходится более плавно, при переходе на 3ю ускорение чувствуется хорошо

Любителям погонять придется помучаться первую 1000км, иначе сожжется сцепление. Единственное нарекание, которое есть это расход топлива. Обещанные 10л по городу (ну максимум 11л, со слов манагера) держатся на уровне 14-15л на 100км, хотя компутер показывает средний 11.7-12л. По трассе и правда кушает очень мало, на скоростях 120-140 км/ч есть не больше 7.5 литров (при включенном круиз контроле). Надеюсь, что после 2000км расход уменьшится хотябы до 11-12 по городу.

Что касается конкурентов. Honda Accord, Toyota Avensis/Camry, VW Passat, Opel Insigna, Mazda 6. Японцы безумно угоняемые, а немцы дороги в обслуживании. На мой взгляд альтернативой мондешке является дизельный Опель 170 л. с, так что тут только предпочтения водителя.

P. S Разницы между 2.0Т (200л. с) и 2.4Т (240л. с) почти нет, при разгоне разница не ощутима, по расходу топлива 0.5-1л, только на трассе быстрее разгоняет после 100км/ч. Не берите светлую кожу в салон, убивается нереально быстро, на тестовом мондео (3200км пробег) подлокотник, бока сидений стерты очень сильно и выглядит как машина за 100.000р.