Автомобиль купил в салоне в начале 2011 года. Сначала присматривался к Citroen C5 и Мазде 6, но после тест- драйва все же решил остановить свой выбор на Ford Mondeo 2010 модельного года в комплектации “Титаниум” с 2,0- литровым дизельным двигателем и механической коробкой переключения передач. Седан очень понравился внешне, это именно то, что я искал. Рестайлинг, как говориться, сделал свое дело. Качество полностью соответствует цене, тут тоже никаких претензий.

На мой взгляд основными преимуществами автомобиля является просторный салон, достойная эргономика и высококачественные отделочные материалы. Качество сборки тоже на уровне, да и комфорт на высоте. Габариты машины хорошо чувствуются, управляемость нормальная. Моторчик тяговитый, мощности вполне хватает, по трассе всегда могу кого- нибудь обогнать, да так, что аж в сидение вдавит. Хоть динамика и фантастическая, расход на удивление экономичный. По трассе выходит не больше 7 литров. А я в основном только по ней и езжу. Что касается звукоизоляции, то здесь тоже все нормально, работы мотора в салоне не слышно совсем. Ходовые качества, я считаю, одни из лучших в своем классе. От вождения машины получаю только удовольствие!!! Рулевое управление послушное, машинка на дороге очень предсказуемая, нравится как работает гидроусилитель, да и тормозная система эффективная. Интерьер очень практичный, обивочные материалы не маркие, и к тому же приятные на ощупь. В салоне нет никаких вибраций, даже на неровной дороге не возникает никакого дискомфорта. Подвеска вполне комфортная...

В комплектации есть все необходимое, и двухзонный климат- контроль, и круиз- контроль, датчики дождя и света, информативный бортовой компьютер и много других приятных мелочей. В целом, Ford Mondeo - отличный современный автомобиль, который идеально подходит и для города, и для трассы. Кстати ездил уже в путешествие, в пути совсем не устал, остался очень доволен.

Но не все так безоблачно и есть кое- какие недостатки. В частности, во время эксплуатации, буквально в первую же неделю я выявил сверчок в районе правой задней двери, думаю это последствие нашей отечественной сборки. Хочу устранить тот дефект, но все не хватает времени. Заметил, что он дает о себе знать только на очень плохих дорогах. Меня это раздражает, так как от Форда такого не ожидал, если честно. Кроме того, пришлось помучиться с настройками аудиомагнитолы, с трудом отрегулировал ее так, чтобы звучание хоть как- то стало лучше. Решил эту проблему с помощью подключения плеера через AUX- разъем. Тьфу- Тьфу- Тьфу, сейчас нормально вроде!

Все же считаю, что передним креслам явно не хватает регулировок, в первое время никак не мог подстроить сидение под себя. Пришлось хорошенько повозиться, зато сейчас стало заметно удобней или может я просто привык. Подвеска конечно могла бы быть и по мягче, бывает трясет на кочках, но после Тойоты Короллы жаловаться на это даже смешно. Форд на порядок лучше в этом отношении. Остальные минусы по мелочам, поэтому не считаю нужным их перечислять. Пробег еще недостаточно большой, чтобы говорить о серьезных вещах. Поломок пока не возникало, надеюсь, что в ближайшем будущем они и не появятся. Автомобилем в целом доволен, радует, что нет ничего такого, что очень бы раздражало. За рулем чувствую себя уверенно, езжу на машинке каждый день и стараюсь получать только положительные эмоции. Чуть не забыл сказать, некоторые пишут, что на задних сидениях тесно, так это не так, мои пассажиры ни разу не жаловались. Форд действительно семейный автомобиль. Сделан людьми для людей!!!!!

Советую покупать, не раздумывая. А как купите, так тоже пишите отзывы. Всем удачи!!!!!