Доброго времени суток!

Данная модель автомобиля была приобретена зимой 2012 года. Наверное, скажу честно приобретение данного аппарата не планировалось, но в ввиду некоторых обстоятельств все же состоялось. После всевозможных просмотров разных марок автомобилей этого класса (там были и ниссаны и тойоты и прочие), выбор пал именно на него. Ну само собой разумеется он был выбран как живой более менее автомобиль, поскольку у все авто этих лохматых годов уже есть куча недостатков относительно технического + эстетического планы (они попросту уже сгнили или догнивают). Я уже просто молчу про движки дымоходы!!!

Взят он был не случайно - а скорее для опытов работы над авто (хобби).

Был пригнан, далее 2 недели кропотливой работы над кузовней (пороги, арки, днище на удивление еще живое, но тоже в некоторых местах реставрировалось).

Хотя повторюсь авто было выбрано живое для этого года!

По ходовке по кругу все было заменено (стойки, колодки, барабаны и прочее...).

По двигателю нареканий не имеет - работает как часы!

Ну прошли 2 недели и авто было готово в нормальной езде или передвижению, но никак не к гонкам).

Данный авто остаюсь доволен и по сей день, ну наверное прежде всего из- за комфорта, надежности данного аппарата и ходовых его качеств + цена данного авто (не смотря на лохматый год), он может приятно удивить поверьте!

Поскольку поездив и на свежих авто только иномарки - наши я в расчет не беру - как не умели делать - так и не умеют (...

И скажу свое мнение новые по нашим дорогам очень быстро превращаются в брякотунов - все трещит, скрепит и удивляет! (Но не на всех конечно) В основном это раскатные машины до 500-700 тыс. руб.

Но на Форде скрежеты, стуки - скрипы - нету их... ну все конечно зависит во многом от хозяина - как следил, как берег...

Мягкая подвеска тоже удивила, не каждое авто таким похвастается, не зависимо от года выпуска.

Велюр в салоне тоже радует - мягкий и приятный, сидеть одно удовольствие!

Да и в багажное отделение много чего положить можно - это удобно).

Поэтому кто думает связываться с данной машиной или нет, скажу вот что, связывайтесь, но есть ряд НО:

• Это конечно смотрите состояние железного коня при покупке - иначе он превратит вашу жизнь в сущий ад (будет сыпаться ой ей ей)
• Он должен быть конечно живой, чтобы если заморачиваться - было что делать и к чему приваривать.
• Особое внимание на двигатель и коробку - конечно если деньги есть то поменяете, но если нету то смотри пуект 1).
• Естественно если в салоне все на саморезах и проволоке - то о покое и тишине можете забыть (просмотрите хорошенько).
• Проверьте люфт рулевой рейки (а то тоже штука накладная, если новую брать).
• Никогда не сравнивайте иномарку и русские тазики (никогда).

Ну в целом в районе сотки можно приобрести живой аппарат!

Но все зависит только от вас (от знаний и внимательности, проверяйте даже мелочи).

И Помните - "Скупой платит дважды"!!!

Всем успехов, всем удачи!!!)

Недорогой ценник на запчасти, хорошо управляем, хороший обзор, удобный - просторный салон, вместительный багажный отсек, сравнительно небольшой расход топлива для 1.6., хороший обзор боковых зеркал, надежный, зимой в морозы заводится хорошо, мягкая подвеска, удобные сиденья - спина не затекает при длительных поездках, оптика хорошая, при нормальной регулировке - глаз радует!

Наверное главный недостаток нет кондиционера! но года увы (да и комплектация видимо не та), руль большеват (хотя каждому свое), больше недостатков не заметил - лично я!)