Этой весной (2006) расстался с девушкой. Решил что то поменять в себе и в округе. Была Сиерра седан. Очень нравилась. Но вдруг решил взять что то двух дверное. Но не хэтч а именно купе. Покрасоватся.

Продал Сиерру. Решил присмотреть машину. Начал перебирать варианты. БМВ??? сам по себе БМВ неперевариваю из за всеобщей помешанности на ней.. крыс купешек развелось очень много по городу.. да и ценник у них не оправдан. Калибра??? Тоже прудпруди да и спорт купе с салоном таким же как и у вектры меня не возбуждает. Каррада или Ауди Купе.. красиво, но дорого и VW и Ауди я не любитель.. как то горел Ниссаном 200 SX но начитавшись всякой инфы понял, что это гиблая машина.. хонды дорого и повторятся не хочется.. и вот как то осенило.. есть же и у Форда купе.. пробка.. стал высматривать и перечитывать инфу.

По внешности остановился именно на первой пробе. Из- за угловатости кузова, а не как у второй мыльницы.. два месяца выбирал и взял 2,2Ti красного цвета.. полные штаны радости.. поставил литье от второй пробы.. глушитель Ractive.. и спойлер на багажник.. на улицах все оборачиваются.. т.к. в городе таких машин 4-5.. эксклюзив. Чего и добивался.. отличная машина.. пусть говорят что на турбо 2,2 147 коней это мало.. пофиг.. мне не на гонках учавствовать а для души.. самому вполне хватает. Подхватывает турбина ойойой.

Незнаю теперь когда с ней расстанусь. В планах довести ее почти до идеального состояния. Позже доделать визуально и в самый конец поднимать мощность.

Очень красивый, динамичный, и комфортный аVтомобиль. Выглядет не по годам хорошо. Довольно просто достать детали. Так как двигатель. и ходовая полностью подходят от Mazda 626 GD 2.2.

Трудно достать кузовные детали, т.к. машина эксклюзив.