Вот иперевалил зазаветную 100тыс км. Вложу свои 5 копеек вкопилку отзывов.

Нужен был авто сприличной грузоподъемностью, проходимостью ичтобы была возможность брать пассажиров. Прежде чем купить, пару месяцев шерстил НЕТ ив результате остались:

Форд РенжерВТ-50L-200Санг ЕнгХонда РиджлайнL-200 отпал из- за габаритов кузова, Санг Енг— грузоподьемности. Хонда Риджлайн— цена. Сразу оговорюсь, что это нато время, сейчас цены радикально поменялись.

В автосалоне Форд вкомплектации ХЛТ2 (кондер, кунг, вкладыш вкузов, литые диски) стоил насотню дешевле, чем Мазда ВТ-50, стеми же опциями. Так что выбор был однозначный.

За полтора года и100тык пробега этот работяга оправдал надежды. Перевозка различных грузов— непроблема, запах отрастворителей икрасок нелезет вкабину, порвался мешок вцементом— пыли нет, надопривезти дляродителей вдеревне шифер, кирпич, дрова, сено— пожалуйста. На пикники сдрузьями восновном весь скарб грузят мне.

Езда восновном потрассе, ногрязь иснежные сугробы непрепятствие. Опасался зимней эксплуатации. Оказывается, что ничего страшного, нормальное топливо ихороший аккумулятор. Зимой запускался при—31 безособых проблем. Разве что стартер крутил дольше обычного…

Ничего радикального неломалось. Из всех поломок— закапал ГУР, поменяли герметик- прокладку подкрышкой, радиатор двигателя начал сопливить настыке верхней крышки, залил смесь клей « Manool» сметаллическими опилками. Лампочки ближнего света иподсветка номера нев счет.

ТО проходил только один раз, далее стал обслуживать сам, спасибо автофоруму пикаповодов.

Расход топлива вполне приличный, в  среднем 10л на 100км. Можно и  в 8л уложиться (не ездить свыше 110), но  у меня не  хватает терпенияГрузоподъемность тонна с  лишним. Грязи, запаха и  пыли нет в  салонеВысокая посадка позволяет в  городе видеть поверх большинства машин, что там на  дорогеХорошая проходимость. Клиренс и  полный привод позволяет легко преодолевать бордюры и  сугробы (этой зимой пришлось)Хорошая вместительность при  выезде на  природу или  рыбалку. Кстати, если лень ставить палатку, то вдвоем в  кузове на  матрасе даже очень комфортно (правда если рост не  более метр восемьдесят)

Большой радиус поворота, в  городе не  совсем удобно парковать Нет салонного фильтра, надо  дорабатыватьПока нет комплектации с  АККП. Мне не  надо, за  это время в  пробках стоял раза три, но  в больших городах это не  лишнее…