Покупал новый в Ростове, без очереди. Комплектация МТ-1 (коробка- на палке, стекла- на веслах, кондейка, патифон кассетный, гидрач и корректор фар). Бедновата, но на тот момент и запросы были другие, да и лавандосов особо небыло. Официалы подкинули защиту под мотор, сигналу с пейджером и противотуманки. Позже вонзил МП-3, колонки оставил штаные. И погнал я по своему жаркому южному региону, наслаждаться августовской погодой, в прохладном салоне Акцента. Не стоит и говорить про разницу, выпускаемых на тот момент вазовских моделей, на которых я работал и на отдых ездил. И даже Нексия, на которой проехал 20000км., уступала Акценту и по динамике, и по комфорту. Только двигло сильнее шумит при интенсивном разгоне. Первые два ТО делал у официалов, потом по причине высокой надежности авто, и нехватки средств, соскочил с гарантии (на 20000 км.). Перешел на гаражный сервис. Но деньги появились, и сложные работы в дальнейшем доверял официалам, но в основном в Ростове, т.к. у ставропольских уж больно хороший аппетит. На штатные стальные 13- е диски обул шипы Бриджстоун, кстати за пять наших мягких зим, потерял всего 2 шипа на асфальте. На лето купил 14- е литье Йокагаму (жестковатая, но дорогу держит правильно, а в грязь- нельзя). Колодки пер. заменили на ТО-60000км. Так и продал при пробеге 120000км.- спереди еще норм., а сзади очень норм. колодки. Три раза регулировали развал- схождение, т.к. ям хватает... Однажды в Абхазии на Рицце увязался за местным автобусом, он проскочил, а я яму поймал левым колесом, думал капец... Не- е,нормуль, диск цел, резина без шиш. Вобщем, машина- надега, крепк​ ая, выносливая, неприхотливая.92- й бензин (расход смеш.-7,4л), масло не ест (даже при 140км/ч), пару раз менял втулки стабилизаторов, да ремни, но это расходники. Сечас купил Ланса10- го, но это уже совсем другой отзыв...

Проблемы со ставропольскими оф.дилерами.У них запчасти в 1,5 раза дороже,чем у ростовских.Били моему Акценту крыло заднее,а там лючок бака,короче заменили крыло,покрасили нормально,фонарь тоже,но дорого все для такой машины.Менял лобовое,пыльник на шрусе и пару ламп.Как-то поймал ямку небольшую,но с острым краем при скорости 40км/ч,итог-новое колесо пер.правое в хлам(опять купил новое) и диск прокатали...Плюс развал-схожд.ПРИВЕТ дорожникам! И считаю неудачным размещение буксировочной пер. петли-пару раз цеплял. Удачи всем!