Если описать авто коротко - рабочая лошадь.

Владел этим авто 4 года, покупал в автосалоне в комплектации МТ-2.

За 4 года эксплуатации поменял один тормозной цилиндр и втулки стабилизаторов. И все. Автомобиль всегда ехал, никогда не глох, не троил. Очень надежная машина.

Очень примитивная, но очень выносливая.

В итоге могу сделать следующий вывод: выбирал между ладой приорой и хендай акцент. Нисколько не пожалел. Дороже примерно на 20-30 тысяч, но намного комфортнее, выносливее и на мой взгляд симпотичнее.

Хороший разгон (особенно после чип- тюнинга)

дешевые расходники (колодки передних тормозов 450 рублей)

зимой отлично греет печка, летом отлично холодит кондер

мягкая валкая ходовая

неплохая устойчивость (все подвески независимые)

двигатель не ест масло. За 4 года проехал 90 000 км, ни разу не доливал, уровень всегда идеально посередине. Хотя манера езды у меня достаточно агрессивная, часто даж выкручивал до ограничителя. Максимально разгонял до 190 км/час, но учитывая погрешность думаю где то 180 было, но не предел.

легко продается (продал по нормальной цене за 2 дня)

Дергается стрелка скорости на спидометре (это у них болезнь)

плохое ЛКП (через год на бампере просто так облезла краска), легко царапается

на большой скорости неравномерно стирается резина. Через год эксплуатации заметно, что протектор новой резины неравномерен

на волнообразной дороге опасно клюет носом

двери и капот иногда скрипят, особенно на кочках. Недостаток убирается смазкой

эргоновические неудобства: КПП при переключении издает странные щелчки, седенье без боковой поддержки, пластик в салоне откровенно дешевый, велюр в салоне легко впитывает неприятные запахи, пыль и грязь.