Мне очень нравится эта машина. Выбирали ее мы долго, делали сравнения с другими машинами: Опелем Спектрой, Дэе Ланосом, местной продукцией (ВАЗ 10- ка). Я считаю, что внешний вид у нее лучше, чем у всех остальных.

Салон очень приятный и комфортный, все управление на месте, достать легко, от дороги не отвлекает. Есть правда проблемы с шумкой. Когда мотора работает, его звук очень хорошо слышно в салоне. Едет машина плавно, дорожный просвет по докам 170, но сначала после покупки мы довольно долго натыкались на всех лежачих полицейских и скреблись по бордюрам. Сейчас стало полегче, потому что мы уже привыкли и приноровились. Подвеска хорошая, неровности проходит спокойно, в салон они не передаются.

Отделка банальная, единственное ее достоинство — цвет, серый салон очень практичный, его тяжело испачкать, пластик дешевый и жесткий, но пока ничего не заскрипело (несмотря на мнение многих комментирующих).

ТО проходят легко, никаких очередей, записываешься заранее на конкретный день, приходишь и отдаешь машину на пару часов.

Мотор всегда работал отлично, ни разу не было с ним проблем. Заводится с первого раза хоть летом, хоть зимой. На дороге устойчивая, заносов практически не бывает (при 80 км/ч). Не резвая, набор скорости происходит долго. Еще кстати про двигатель — достигает 2000 об. и начинает гудеть так, что я понимаю, нужно переключить передачу, хоть по паспорту он нормально тянет до 4000. Но тоже к этому привыкли и уже почти не мешает. Кпп отличная, переключения передач происходят легко, не нужно перенапрягать руку. Ближнего света не хватает. Часто на дороге просто ничего не видно. Кондиционер и печка работают на ура. Прогрев салона происходит за 10 минут. Охлаждается все тоже быстро и качественно. Ни разу даже в самую сильную жару не выбивало кондиционер!

Музыка не штатная, с завода там кассетник, который мы заменили еще в салоне и поставили нормальную магнитолу.

Багажник удобный и большой, все запаска размещена в нем очень удобно. И зимняя резина влезает (все колеса), и стройматериалы спокойно размещаются, и многокилограммовые мешки с овощами и даже лыжи, если убрать часть заднего кресла.

За время эксплуатации вылезло 2 проблемы. Почему- то начал течь сальник коленвала. Причем, оказалось, сальники под гарантию не попадают. А стоит один сальник 500 рублей, но для его замены нужно сначала демонтировать коробку, которую потом нужно как- то поставить на место. И с учетом работ на сервисе стоимость замены возрастает в 10 раз. Дороговат сальничек... Так что пока езжу так, еще ничего не менял. Проблему нашли на плановом ТО. Вторая проблема — стеклоподъемник заднего стекла внезапно начало клинить. Стекло нормально пошло вниз, но затем никак не хотело подниматься обратно. Также пришлось идти в сервис. Они отключили и включили сигналку — все наладилось. Так что сказали, проблема с сигналкой, ее поставили слишком неудачно и из- за этого замыкает подъемник. Но при детальной проверке никаких проблем не выявили. Такого больше не было.

Хюндай все же мы выбирали не трезвым рассчетом, а по велению сердца. По сравнению с ВАЗом, Хюндай однозначно намного лучше, хотя бы благодаря своему кондиционеру, которого попросту у ВАЗа нет. Да если даже сравнить с Ланосом, Спектром, то все равно салон и Хюндая лучше. Но со временем сделали вывод, что сервис хюндая намного дороже, чем у тойоты. Наверное, это и компенсирует низкую стоимость.

В общем, машина нас радует. Менять жалко!) Если не обращать внимание на всякие мелочи вроде кассетника, то машина действительно идеальный вариант, с учетом стоимости и при этом машина довольно надежная. Жалеть о покупке ни разу не пришлось. Ездим и по городу, и по трассу и даже с сельскими дорогами машина справляется.

Салон очень приятный и комфортный, хороший дизайн, подвеска, удобный большой багажник, отличная КПП, печка и кондиционер работают на ура

Шумоизоляция, отделка салона, плохой ближний свет