Авто приобрел с рук, я третий владелец. Комплектация АТ4 с электростеклоподьемниками, без АБС и без подушек безопасности. Кондей само собой. За время эксплуатации машинка ни разу не подвела, ничего не ломалось, чему я был несказанно рад. Проездил я на ней около 5 месяцев и накатал за это время порядка 10к километров. Единственный косяк, который для меня оказался сильно раздражающим фактором- когда сидишь за рулем, левая нога какбы я не старался всегда была слега приподнята над сиденьем,в районе коленки (ну чуть выше самой коленки, сложно так обьяснить) и поэтому находясь какбы навесу, нога сильно уставала в таком положении. Единственное, что я смог придумать- подложить шапку под коленку,и таким образом проблема была решена, правда выглядело это не очень эстетично))). Расход я не замерял, но не могу сказать что он дико большой, но и не маленький, средний кароче (литров 12 по городу). Салон за такие деньги мне кажется неплохо сделан, среди конкурентов нет лучшего варианта (лично для меня), ниче не скрипело, никаких жучков (машине 10 лет). По низу дверей конечно пошла ржавчинка, но это не критично. Что с динамикой- она есть, если не включать кондей. Но в принципе, если вы не шумахер, хватит её и с включенным кондеем (102л.с.), а после прошивки мозгов (чип- тюнинг) машинка вообще поехала значительно резвее, да и стоил он копейки-3000р (делал в АВИСе). В итоге я сделал вывод что за 200.000-250.000 это отличная машина (заведется и в минус 30, если аккум живой). Непрехотлива, соотношение цена- качество на высоте. В общем если вы хотите машинку, которая должна мало ломаться и греть попу зимой а также холодить летом,то это то, что нужно. А,и еще, отдельно хочу упомянуть подстаканники-в этой машине они божественно расположены, именно так, как удобно руке тянуться к стакану.

Цена, стоимость обслуживания, надежность, динамика, шумоизоляция, эргономика, подвеска.

Внешний вид, тормоза, низкая посадка