Сразу оговорюсь, что это мой первый отзыв, пишу, потому что сам не нашел ни одного отзыва о данном авто, а интереса оно достойно: редкая комплектация, коробка автомат + дрыгатель 1,8л.

Данный автомобиль был куплен мной по случаю в Новосибирске и успешно пригнан своим ходом в Иркутск. Очень понравился расход машины на крейсерской скорости в 100-110км/ч кушает в районе 6,5л. В диапазоне 130-150 от 8 до 8,5л/100км. По расходу в городе ничего сказать не могу, так как не получалось проехать больше 50км по городу, но думаю, будет около 8-9 литров, так как на разгоне авто просит оборотов (по крайней мере в моем стиле езды) :)

Так как раньше мне приходилось ездить только на авто типа минивена, то не очень нравится посадка водителя (почти лежа), но это на любителя. При попытке опустить рулевую баранку максимально низко, загораживается обзор панели приборов, спидометра не видно совсем. Спидометр же и вся приборная доска имеет очень красивую и внятную подсветку, приятную на глаз. Кстати, стрелка датчика бензобака, указывающая на остаток в нем бензина, при достижении предпоследней риски на шкале, начинает падать буквально на глазах. Видимо, это особенность расположения датчика или формы бака. При загорании лампочки кончающегося бензина удавалось проехать 30 км, дальше испытывать не стал, побоялся за бензонасос.

Очень понравилась акустика салона: родные динамики выдает с fm-модулятора четкий глубокий бас. Дает о себе знать и четко подогнанная обшивка салона: ничего нигде не отходит и не трещит, не брякает.

Обзорность зеркал заднего вида выше всех похвал: выпуклая форма боковых зеркал заднего вида позволяет видеть огомный участок дороги позади вместе с параллельными полосами движения. Салонное же зеркало заднего вида отображает в аккурат полностью все заднее стекло, что очень удобно при взгляде на него, не отвлекаешься на посторонние предметы, попавшие в обзор.

Шумность в салоне на уровне королки, может чуть шумнее. Конкретно на этом авто также шумел ветер на скорости в боковых стеклах, чуть приспустил стекло (на пару-тройку мм) и все тихо :) Как вариант, можно взять мягкую резиновую кожуру от электропроводки и проложить ее в паз для стекла, думаю поможет.

Просторный салон элки с комфортом размещает в себе довольно грузных людей, в том числе и на водительском и задних местах. Также не очень понравилось отсутствие задних карманов для мелочи на передних сидениях. Зато на их месте очень неплохо смотрится пластиковая вставка против грязных детских ножек и прочих "пассажиров", обтирающихся грязными частями тела о впереди стоящее сидение.

Очень порадовала продуманность и удобство пользования этой машинки: куча мелких кармашков, катафоты в дверях, подсветка бардачка, приятное на слух мелодичное напоминание об открытых дверях, умение выключать включенный свет вместе с зажиганием,  быстрые стеклоподъемники, задние противотуманные фонари (очень кстати пригодились на трассе в метель), цепкая боковая поддержка сидений и куча других мелких вкусностей... Из минусов в этом плане могу только сказать об отсутствии звукового сопровождения при включении задней скорости и салонный свет в середине потолка автомобиля, но это несложно вылечить в домашних условиях.

Понравилась всеядность подвески и высокий клиренс: несмотря на кажущуюся низость, машинка без задеваний проезжала такие места, в которых степвагон чешет брюхо как блохастый кот. На асфальте машинка держится очень уверенно и в повороты входит не хуже хонды, хотя страшновато в виду незнания всех ее способностей.

В дороге при обгоне пришлось экстренно ускоряться (встречка без света вылезла), так вот, двигатель и коробка сработали на ура: топ ногой и со 100км/ч практически мгновенное ускорение до 140км/ч и масса адреналина обеспечена. Стрелка тахометра поднялась до 6500 оборотов.

Вроде все, о чем хотел поведать, еси будут какие-то вопросы, пишите, буду дополнять.

Всем удачи на дорогах и не попадать на "арену". Критика о том, что отзыв составлен с целью продажи авто, не принимается, я и сам это знаю и скрывать не планирую ;)