Автомобиль совсем не спортивный, но очень комфортный и надежный. Управляемость обычная для седанов такого класса. Вполне. Динамика с двигателем 1.6 и АКПП присутствует только до 60-70 км/ч, дальше довольно вяло. Комплектация весьма хорошая для своих денег. На высоте экономичность, ничуть себя не сдерживая, укладываюсь в 8.5 л/100км по городу. На трассе зимой 110-120 км/ч, расход топлива около 7.2 л/100. А при 90-95 км/ч, вообще меньше 5 л/100. Очень умеренный расход 92- го бензина. Слабоваты тормоза. Слишком резкие тормоза, требуется привычка. Притом, что они слишком чувствительные. Причина, скорее всего, в корейских колодках, установив японские, которые к тому же втрое дешевле, явно почувствовал разницу. Слабенькая штатная резина.Своеобразен дизайн экстерьера. На любителя. Отторжения особого нет, но и красивым назвать сложно. Но уж точно он не скучный и не банальный. Салон широкий, по ощущениям комфорт, как в автомобиле классом выше, а вот простора для ног задних пассажиров маловато. Слишком яркая подсветка приборов.Есть удобная мелочь, отсутствии датчика света, фары не нужно выключать, они гаснут сами при выключенном двигателе при открывании водительской двери и сами же загораются при старте, здорово. Включил и забыл. Езжу все время со светом, при этом родные лампы проработали больше 2- х лет, потом заменил их на более яркие, но они вот сгорели примерно за год. Отсутствие MP3.Радует надежность, за четыре года эксплуатации пришлось заменить только стойки стабилизатора впереди, после пробега 70 тыс. км, что нормально для наших дорог. Ну и лампочки с тормозами, естественно. Ощутимо дорогие и не слишком оптимальные некоторые расходники.Машина ни разу не подводила. Соотношение цена- качество хорошее. Elantra однозначно стоит своих денег, о покупке не жалели ни разу. Передавать ее в руки следующему владельцу будет совершенно не стыдно. Уверен, что она и дальше будет радовать хозяина.