Отзыв о Hyundai Elantra 1.6 АТ - 2008 г.в.

Всем доброго времени суток. Купил автомобиль в июле 2008 г. На данный момент пробег 74000 км. Выбирал из Mitsubishi Lancer — маленький багажник (важно для работы), высокая цена, Renault Megane — на тест-драйве заметил, когда снимаешь ногу с педали газа — она цепляется за педаль тормоза, Honda Civic — низкий клиренс, высокая цена, дорогое обслуживание. Корейцев не рассматривал в принципе — зашел в салон Hyundai от безысходности. После тест-драйва Elantra — купил ее на следующий день.

Впечатления от машины в основном положительные: динамика разгона поначалу сильно радовала после Daewoo Nexia, теперь, правда, немного не хватает (думаю? двигатель 2.0 решил бы эту проблему). Коробка при быстром разгоне немного проваливается, видимо, сказывается наличие только 4 передач, при включенном кондиционере разгоняется заметно медленнее.

Просторный салон, удобное расположение приборов, отличный обогрев (рекомендую каждые 15000 менять фильтр салона — иначе стекла будут потеть — цена вопроса 1500 руб). Обзор зеркал приятно удивил, на МКАДе спокойно просматривается 2 полосы, очень маленький угол мертвой зоны. Высокий клиренс позволяет не цеплять неприятные неровности дороги и лежачих полицейских даже с загруженным багажником.

По паспорту говорят заливать 92 бензин, но я лью 95 — так бегает пошустрее. Расход приятно удивил, по трассе 7л (гнал ее из Удмуртии в Москву), в Москве зимой 9.3-9.8л, летом 10,2л (кондиционер). Вместительный багажник и откидные задние сиденья позволяют перевозить много полезного и необходимого. За ТО в Москве в среднем 8000-9000 рублей — каждые 15000 км.

Зимой заводится с пол оборота при любой температуре. Прогревается быстро, что особенно хорошо в наших условиях. Сразу скажу, на зимней резине не экономьте. В рыхлом снегу моментально закапывается — приходится толкать. Был случай — на одном "пятачке" — мужики 3 раза вручную толкали.

Теперь о "-":

1. На 10000 км где-то сзади появился сверчок, который самоустранился спустя 2000 км — и больше не появлялся;

2. На 45000 появился стук впереди на кочках — стойки стабилизатора — замена у ОД 4500 руб. ;

3. На 62000 — на ТО 60 000 решился установить защиту картера, на 62 000 — появились странные металлические стуки в двигателе, думал, плохо закрепили защиту — оказалось — накрылась помпа. Эвакуатор и ремонт + запчасти оплатил дилер по гарантии. Запчасти пришлось ждать 3 недели. Хорошо, что взамен дали подменный автомобиль: хоть и Accent с "мешалкой" — но лучше, чем ничего;

4. Часто перегорают лампы ближнего света, приходится менять раз в 1-2 месяца (может не только у меня так, а может лампы не те — беру Osram) — но это небольшая проблема.

На 30 000 — стерлись передние колодки — поменял на неоригинальные — пожалел — скрипели и хватило их на 15000. Поэтому ставьте оригинал — сэкономите больше. Хочется отметить, что мой стиль езды довольно агрессивный, с кик-даунами и предельными оборотами.

В целом автомобиль полностью оправдал мои ожидания, справился с моей манерой езды, в нем все создано для комфортной езды, управляемости и безопасности, отличные тормоза и АБС не раз спасали от аварий. Еще очень порадовало то, что в 2008 покупал автомобиль за 570 тыс. , сейчас он 3-годовалый стоит 520-550. =)