Машина была продана, к счастью автомобиль попал в хорошие руки. За все время эксплуатации автомобиль ни разу меня не подвел. Автомобиль был продан полностью исправным, со всеми заводскими деталями, заводился всегда и в любой мороз, аккумулятор был родной и заряжался всего один раз, даже все лампочки были родные (расходные материалы и фильтра не в счет). Я отвечал автомобилю тем же, регулярное ТО через 10т. км., масло только Мобил1, свечи Чемпион, бензин только 92 и только на проверенных заправках. Масло в автомобиль за 10т. км. от замены до замены необходимости доливать не было. Перед продажей была проверена тормозная жидкость и охлаждающая, все в норме и соответствует плотности. Ходовая в норме.

Решение продать автомобиль появлялось только проводя время в пробках:(. Выезжая на шоссе мысль пропадала сама собой:). А связано это было только с МКПП, следующая авто была куплена именно с АКПП. К многим опциям так привык, что без них новую авто даже не представлял.

Сейчас уже новое авто, это не хендай, т.к. хендай цены на свои авто задрал до заоблачных. Да новая Элентра понравилась (хоть и напоминает Солярис ХL), был на тестдрайве, но цена ее (((. Та же новая Соната напоминает Солярис XXL.

Про новую авто отпишусь после обкатки, а Элантру вспоминаю только хорошими словами. И если у моего нового автомобиля будет хотя бы такая же надежность, как была у Элантры, я буду просто очень доволен своим новым выбором.

НадежностьСтоимость и доступность запчастейКачество сборкиУдобность кузова хэтчбек

Толщина железа могла быть и большеВнешний вид на любителяЛиквидность, конечно же, не тойотовская)