Покупал машину в начале лета 2007 года. Вообще то мне очень понравился Туссан, но он слишком много стоит, так что пришлось умерить аппетит и взять себе Элантру. И кстати все получилось очень удачно, в итоге я сделал правильный выбор. Выглядит Элантра привлекательно, салон очень удобный (особенно если учитывать класс машины).

Конечно перед тем как купить автомобиль осомтрел и основных конкурентов в пределах данной суммы. Смотрел на Короллу, на Лансер и даже на Цивик. Но они в каждой что- то меня не устроило. А Элантра оказалась как раз тем, что нужно. Она даже выглядит как более дорогой и престижный автомобиль и это приятно. К тому же по сравнению со всеми конкурентами, которых я перечислил, у нее самый большой салон. При моем телосложении (187 см, 106 кг) фактор ширины салона и просторность для меня очень важно. Так вот в Элантре устраиваюсь очень удобно. У меня есть приятель еще более солидный чем я (у него вес под 150 кг). Так когда он сел на переднее сидение - никакого дискомфорта и ощущения тесноты. Лично мне очень нравится, что машину можно заправлять АИ 92.

Могу рассказать и о том, что не очень понравилось — руль слишком чуткие (хотя в городском режиме езды и на парковках это превращается в преимущество), но я много езжу и по трассе, а там гораздо лучше был бы менее чуткий руль. Обзор назад сильно ограничен, очень трудно понять где же автомобиль заканчивается, поэтому парковаться назад на первых порах очень сложно. но потом привыкаешь и вроде бы ничего.

Единственная проблема, которая со мной случилась, — спустя некоторое время появился стук, даже не стук а скорее еле слышное жужжание не то в районе панели, не то на передней двери. при чем появляется оно только если прижимаешь акселератор. Заехал на сервис, звук они услышали (ну спасибо, не мерещится мне). но понять что его издает так и не смогли. Читал отзывы никто о такой проблеме не упоминает, видно какой- то очень редкий бок у меня вылез.

Внешний вид, не привередлив к качеству топлива

Слишком чуткий руль