В 2011 машине исполнилось 3,5 года и началось. Окрываю дверь — ручка в руках. наглядная демонстрация того как после трех лет машина начинает сыпатся. Возила на ТО 90 000 сказали машина отличная до 150 000 вообще проблем с ней не будет. АГА. На 98 000 км подвеска застучала вся, ( в сервисе сказали мин. 50 т. р), коробка задергала, сигнализация работает через раз, омыватель стекол засорился, двигатель стал как-то странно шуметь. Стала садится в машину и ужасом думать — не дай Бог сломается, сколько надо будет денег. Конец отношений с элантрой был счастливым — в сервисе за 400 рублей почистили тормозные диски, они перестали шкрябать очень шумно и страшно (как в поезде тормоза), я ее сдала в салон, причем менеджер на ней даже не ездил (чего я ОЧЕНЬ боялась), просто ее завел и все. Цена меня вполне устроила, так как по этой цене мой брат перекупщик мою машину брать отказался. Сказал будет чудо если ты ее за 400 000 продашь. Продала. Ура! Да здравтвует моя новая машина — пежо 308, не элантра конечно, но ближайшие 3 года гарантии очень радуют.