Внешний вид и интерьер - всем машинам машина. Внутри как за рулем космического корабля в обилии синих подстветок итд. Очень приятно находится внутри, не то что в автомобилях мега класса за сотни тысяч долларов.
По подвеске вопросов вообще нет, говорят что растрясется все через сотню тысяч, ну это логично так и должно быть, тем более по наших то дорогах.
Двигателем очень доволен. Кстати существенный плюс и шайба в сторону Октавии и вообще шкоды. Если сейчас выбираете между этими авто и выберите шкоду, месяца через два появится чувство "хотелось бы газонуть в некоторых ситуациях, но увы" так вот в елантре без проблем.
Комплектация. на самом деле по этой части мелочи их можно и упустить, но они впринципе приятные. Много приятных мелочей присуствует в базе: футляр для очков, раздельный свет и даже отдельный свет для желающих посмотреть на свою прыщавую морду в зеркале козырка от солнечных лучей, задние подстаканники, управление на руле, юсб выход и выход для айпедов итд, брызговики (обычно их исключают чтоб удешевить авто, как в шкоде например), нормальные калеса на литых дисках.
По минусам. Клиренс конечно проблема, по бордюрам не поездишь, по лесам и карьерам тоже) авто в общем для города:) Мне нравится видеть капот, так как достаточно долго привыкаю к габаритам, а тут даже при макимальном подъеме седушки по высоте, не видно, из- за чего всегда боюсь черкнуть правой стороной автомобиля. Больше минусов не обнаружил на данный момент.
Автомобилем очень доволен, как слон, не нарадуюсь.