Купил с рук в 2012 году т.е. 6-летнюю, с пробегом в 90 тыщ, а сейчас уже 143, но ни разу за все время моей эксплуатации не пожалел. Запчасти - "всё по 300", как меня и предупреждал бывший хозяин, поэтому каждый раз приятно удивляюсь ценнику на расходники. После кризиса немного подорожали, но, все-равно, не критично и по карману обычные замены свечей, масла и фильтров. Очень экономичная для такого мотора и тем более, что 92-й бенз, хотя тяга достойная и надо только не бояться крутить движок - любит обороты. Действительно машина низковата, но не хуже своих одноклассников, поэтому тоже не критично - был у меня раньше Пассат Б5+, так вот там вообще жесть, особенно зимой. Очень удобная посадка водителя, хороши настройки руля и обзорность. Пассажирам тоже есть где разместиться и двое взрослых год назад по дороге на юг за 2500 км ни разу не возмутились недостатком места. Зимой медленно греется салон и иногда закрывал морду картоном, если хочется быстрее, но зато летом никаких проблем с перегревом. Много слышал про слабую шумовку, но это субъективно и меня не раздражает, если на это не обращать особое внимание, особенно в сравнении с отечественным автопромом. Ходовая проста и надежна в эксплуатации даже на убитых российских дорогах, за исключением стоек стабилизатора, которых хватает на год, но при цене в 600 руб за пару можно и простить, либо заменить на стойки от Хендэ Туссан - там покрепче они и подходят без особой переделки. Как недостаток наверное только допотопная магнитола без МП3, но аудиоподготовка отменная и при замене твиттеров на дверях на более стоящие пищалки, музыка приобретает достойный звук - проверено. Огромный плюс - цепной привод ГРМ, который меняется через 140-150 тыщ км и стоит около 15 косарей, но такие замены не часты и можно раскошелиться в среднем 1 раз в 7 лет., зато потом опять катайся и не думай о встрече поршней с клапанами. В общем недорогой, надежный и удобный во всём автомобиль, не требующий к себе постоянного внимания или крупных вложений, даже спустя много лет. Всем советую и жаль, что их история закончилась уже в 2011 году, а новая Элантра по цене сравнима уже с европейскими марками.