Уважаемый Миша! Споры вы не прекратите. Неужели вы думаете, что подвели итог сторонников и противников этой машины? В чем собственно проблема? Она больше в имидже, чем в разнице немецких люкс и корейского люкс. Скажите, а почему корейцам нельзя играть в премиум- сегменте? Они достигли сегодняшнего уровня благодаря стремлению к лучшему. Сперва это было чистое копирование, никто не отрицает. А сейчас стараются делать свое. И судя по цифрам и росту, получается неплохо. Конечно, порода у немцев бесспорна. Тончайшие настройки в поведении дорогих авто, возможно, выше. Но честно говоря, для обычного " пользователя" это уже не так заметно. Это слова знакомого гонщика, который поездил на дорогих немецких, японских машинах. Немного ездил на Эквусе. То же самое происходит в электронике. Никто 10 лет назад не сравнивал Самсунг и Сони, к примеру. Сейчас, к примеру, дизайн КИА К7 гораздо привлекательнее Камри. Это мое личное мнение. Это уже достижение, пусть к этому привлечены немцы и американцы. На их базе потом будут создаваться машины с единой стилистикой.
Личное впечатление по Эквусу- я долго работал с корейцами в Корее, с 97 года по 2002 был там безвылазно, сейчас езжу туда 2 раза в год. Недавно компания- партнер предоставила нам Эквус там в Сеуле, поездил около недели, правда с водителем. Впечатления очень приятные. Насчет надежности мне сказать нечего, это понятно. А вот уровень комфорта очень высокий. Для меня в машине очень важны плавность хода и шумоизоляция. Я был просто поражен, как в этой машине " отсекается" внешний мир с его звуками, суетой. Смотришь в окно на толпы людей в Сеуле как в телевизор (иногда брали такие ощущения). Микроклимат работает прекрасно. В Корее летом очень влажно во время сезона дождей, на улице не понятно, от чего ты мокрый, то ли от влажности, то ли от пота, очень неприятные ощущения. И организм сам просится в эту машину, в комфорт и уют. В это же время ездил там и в микроавтобусе, и на такси, и на личных машинах, от дорогих до самых простых. Ощущения совершенно разные.
Можно писать много, но скорее всего покупать в России и СНГ Эквус будут мало по понятным причинам. Однако это далеко не значит, что машина плоха. А маркетинг Хендэ будет в течение нескольких лет внушать нам, все мы знаем силу рекламы. Стереотипы будут меняться, никуда от этого не деться. Сам по себе факт, что в Инете дебаты не утихают по поводу того, что корейцы лезут в премиум, многого стоит.
Кстати, я ярый сторонник джипов, но вот серьезно задумываюсь о приобретении Грандьера, мне очень понравилась эта машина. У соседа, который на страх и риск, по его словам, взял ее, отзывы только положительные. Мне советует, сам говорит, через пару лет будет приобретать эту же модель опять.