Эту машину мне подарила дочь на день рождения. Давно хотел джипа для себя. Очень люблю ездить и люблю технику.
Опыт вождения очень большой. За руль меня отец посадил в 5 лет,а в12 Работал за него на газике. Раньше не так было строго и поетому навыки приобрел хорошие, плюс училище и курсы на все категории и классы. Служил на БТР60
и работал на УРАЛе это к тому почему джип. Нравится ездить по направлениям, отдыхать на природе. Первая машина и сейчас бегает ЗАЗ 80года, ММС Лансер, Ниссан Пресаж. Кореец достался в хорошем состоянии.  ТО полностью заменил все житкости, фильтра. Стараюсь все делать сам ,поэтому ни когда не обращался в СТО. Внешний вид мне нравится. Один маленький недостаток пороги низкие и брызговики жосткие. В салоне сидеть удобно, это отметила и жена. Маленький богажник, но холодильник на 40 литров входит и плюс поклажа для отдыха. Музыка хорошая с усилителем.
Мотор , пока тяги хватает,поменял все ремни,сальники, ролики пробег 120т. км. Одно только непривычно заводится не
,,с пол оборота,,это обьясняется тем, что подкачка роторная и стоит внутри насоса и начинает качать топливо только при заводке. Ручная помпа на фильтре приходится ей пользоваться иногда. Ремни менять не очень удобно пришлось снимать насос кондиционера и кранштейн. Шумело сцепление при выжиме смазал через лючек вилки, работать очень легко стало. Первая поломка, это крепление раздатки с левой стороны. Два болта  м10х1,25 закручены всего 8мл. в корпус их просто вырвало,заменил другими длиньше. Проверте правую подушку двигателя.   По подвеске пока замечаний нет смазывайте и следите за чехлами и пыльниками. Сейчас на улице-20 заводится нармально. Да всалоне тепло и кондей хорошо работает. Так что будем кататься. Опытом поделюсь.