Приличное авто для своего времени

практичная универсальная машина для небольшой семьи.

опыт владения 10 лет, 120000 намотал на кардан

при правильном подборе колес может быть как скоростной или проходимой

умеренный расход топлива 10 по трассе, до 15 если тапку в пол с кондером на полную или печкой с полной загрузкой. это на заднем приводе.

есть полный и понижайка.

недозагруженная может слабо отбивать погрешности дороги на низком профиле. пластиковые крылья страхуют от их коррозии.

родные динамики заменил, поставил хорошую голову, усилитель, саб. появился звук.

прототипом кузова служит паджеро эволюшн- спортивная машина. внешне можно найти немного отличий, по сему внешний вид весьма приятен в моем случае- это вариант- инновейшн, есть еще 3д в варианте джипа, он воспринимается иначе

мощности достаточно. но на роднах 15 колесах крутящий момент на 1 избыточен. поставил на 17 и на см шире колесо- крутящий момент выравнялся.

скорости можно переключать 1-3-5... диапазон крутящего решает множество проблем- не надо часто переключаться

в стоке резина 275/15- ширина колесных арок позволяет без труда ставить большие типоразмеры колес. идеальная машина для любителей тюнинга, офф роуда.

управляемость- при хорошей резине пустить в занос трехдверку проблематично. короткая база провоцирует, на козление решается подбором колес, шавлением шин и выбором дороги, скорости. на зиму- высокая резина поуже, на лето - широченная пониже на больших колесах

141 лошадь - это практически самый низкий налог на V6

машина у меня гаражная, по сему проблем с коррозией не наблюдал. Полная защита снизу. из допов оригинальные колеса с резинойна 275/17/55/, музыкальный JVC RD R717, смена динамиков, саб с усилком, управление с руля, задние брызговики пластиковые,..