Машина полностью соответствует своей рыночной стоимости, во всяком случе, если сравнивать с Ланосом за 10 тыс. и Авео за 12. За почти два года эксплуатации я остался доволен, мысли поменять не возникало. Стоимость обслуживания на фирменных СТО в пределах разумного, во всяком случае ниже, чем у Ниссана и Тойоты (проверено на личном опыте при аналогичном регламенте). Само обслуживание просто безобразное, заставляет вспомнить советские годы и с нетерпением ждать психологического рубежа - окончания срока гарантийного обслуживания. Геша довольно прост в устройстве и эксплуатации, так что простейшие работы по нему можно выполнять и самому. Нравится: 1. Салон - хоть из дешевого пластика, но сбитый, не гремит, легко чистится. 2. На малых скоростях довольно резвый и маневренный. 3. При достаточном для среднестатистического водителя пространстве внтури, имеет малые размеры снаружи, что позволяет легко парковаться, проезжать в узких пространствах. 4. Очень легкая в управлении, не утомляет от долгой езды по городской уличной паутине. 5. Хорошая обзорность, не считая традиционной для многих машин "слепой" зоны за левой передней стойкой. 6. По-детски легко закрываются двери, особенно задние (сравните с любыми другими машинами). 7. Печка и кондиционер работают без замечаний. 8. Подвеска довольно мягкая (хотя это для некоторых, наоборот, является недостатком). 9. Детские усилия на ручнике - так легко затягивается, что иногда боишься оторвать. 10. Давно без проблем езжу на 92-м бензине (по паспорту - от 91-го). Не нравится: 1. Слабое лакокрасочное покрытие: царапины просто прилипают, да еще с моим черным цветом. 2. Расход мог быть и получше. Я езжу спокойно, но по трассе выходит около 7 л., по городу - 9-11 л. 3. С момента выезда с салона стучат задние аммортизаторы. К этой особенности настолько привык, что перестал слышать. 4. Шумоизоляция слабая, но не хуже чем у собратьев по стоимости. 5. Для представительниц женского пола руль может оказаться несколько туговатым. 6. Теоретически машина не предназначена для бездорожья, но один раз пришлось туда попасть. На размокшем грунте она совершенно не держится даже на ровной поверхности, ее разворачивает и швыряет из стороны в сторону, что говорить о спуске или подъеме. 7. Нежное рулевое: жесткие неровности (вроде рельсов) больно отдаются в руле. 8. Малое пространство для задних пассажиров.