Брал в качестве первого автомобиля, по сути учился на ней ездить - машинка стерпела все, подозреваю, что российский автопром не так "лоялен" к новичкам. Сейчас мой пробег 9 тыс., а общий 53 (брал б/у), машина показала себя очень хорошо, не было ни одного отказа, если не считать, что за зиму пару раз не завелась на морозе (возможно, аккумулятор виноват), о покупке не пожалел ни разу.
Итак, что нравится в машине:
- Очень легко рулится, как на велосипеде едешь;
- Крайне предсказуемо ведет себя на дороге (при разумных скоростях);
- Высокая удобная посадка и хороший обзор;
- Малые габариты: большая маневренность, легче парковаться;
- Вместительный салон (непонятно, откуда место берется, но его значительно больше, чем в десятке например);
- Удобный багажник: достаточный для поездки в магазин и очень вместительный при сложенных задних сиденьях (если вдвоем ехать, конечно), что считаю идеальным решением для машины таких размеров;
- Отлично гребет по укатанному снегу и льду, легко выезжаю в гору, где остальные моноприводные авто шлифуют, видимо, сказывается хорошая загрузка передка при легком задке и хорошая резина;
- АБС, ГУР, подогрев сидений, кондер, полный электропривод с блокировкой;
- Хороший разгон, для 1.4 машина вполне шустрая;
- Хорошая шумоизоляция для своего класса;
- Очень маленький расход при езде до 2500 оборотов;
- Дешевые расходники, особенно аналоговые, относительно др. иномарок.
А теперь о плохом:
- Низкая посадка, точнее низко расположенная защита картера, на небольшой колее машина садится на защиту (колеса стоят максимально большие из возможного), хотя поперечные неровности проблем не вызывают;
- Безобразно слабый ближний, в сочетании с отсутствием туманок, в моей комплектации, делает езду в темное время по заснеженной или мокрой трассе очень опасной;
- Отсутствие подогрева зеркал (в морозы зеркала покрываются неубираемыми "узорами");
- Плохо, не всегда с первого раза, включается задняя передача;
- Большой расход при езде больше 3.000 оборотов (раза в два больше чем до 2.500 оборотов);
- При езде по неровной трассе свыше 110 км/ч машину ощутимо водит и раскачивает, не "любит колею";
- Плохо (по крайней мере у меня) заводится в морозы;
- Достаточно шумная печка и шумный двигатель при оборотах больше 3.000, хотя на холостых движок не слышно вообще, шумная задняя подвеска, иногда есть скипы в салоне;
- Сильно запотевают стекла, лечится постоянно включенным обдувом окон с забором с улицы, но все равно напрягает.
В целом, автомобилем очень доволен, отличная машинка для города и недалеких загородных поездок. Помимо прочего у Гетца 4 звезды из 5 по безопасности, что очень важно, особенно когда выбираете между Гетц и ВАЗ: на дороге всякое бывает, а человеческое здоровье и жизнь дороже всего.