Продан Getz еще в далеком 2008 году. Прочел свой давнишний отзыв об этом автомобиле, все сказанное действительно так. Могу добавить, что Getz потрясающе надежен, либо мне попался такой экземпляр. Единственное, что я менял за почти 100 000, кроме расходников, — это наконечники поперечного переднего стабилизатора, за наконечники я отдал около 300 рублей, но чтобы их заменить отдал 1200 руб. Все остальное только регламентные работы.

Были ДТП, металл на Getz как бумага. Сравниваю Getz и Шкоду Фабия 1, что у меня сейчас, для задних пассажиров Getz предоставляет больше места для ног. Салон с жестким пластиком, по сравнению с Фабией и передние сидения на Фабии намного комфортней. Подвеска на Getz довольно жесткая, если едешь по загородной трассе с плохим покрытием, то это очень напрягает. Еще напрягает очень низкий клиренс. Расходные материалы дешевле, чем на Фабию.

Мой Getz был дорестайлинговый с двигателем 1.3 и АКПП. Такое сочетание не очень хорошее, так как в итоге получается слабый двигатель с большим аппетитом. Расход в городе 10-11 литров, а двигатель 82 лошади, 10 из которых съедает коробка автомат. Не ездил на двигателе 1.4,-97 л.с., думаю, что это наиболее сбалансированный двигатель для этой машины. Шасси автомобиля рассчитано на хорошие дороги и большую скорость, автомобиль хорошо держит дорогу. Как и на слабосильной Фабии на обгонах выключал кондиционер.

Багажник довольно мал, хотя для поездки в супермаркет самое то, были проблемы, когда необходимо встречать гостей, допустим 4 человека, а чемоданы уже ставить некуда, приходится теснить пассажиров, так как спинка заднего дивана может фиксироваться под разными углами.

Могу сказать одно: хороший надежный и симпатичный автомобиль для города со своими минусами.

НадежныйМаневренныйСимпатичныйУдобный в эксплуатацииДешевые расходные материалы

Очень прожорливый для своего класса автомобиль с АКППНизкий клиренсЖесткая подвескаТонкий металл