Купил автомобиль в автосалоне в 2010 году. Стоимость автомобиля со всеми скидками составила 33 тыс. долларов. Это и послужило основным аргументом, обусловившим покупку конкретно этого автомобиля.

За свои деньги аппарат хорош. Конечно, не без нюансов. Корейское происхождение дает о себе знать. Щели между дверями и торпедой - вообще песня! Указательный палец пролезает. При пробеге в три тысячи стала слезать краска с колесных дисков. Инженер по гарантии " Оками- Север" заявил, что я облил их кислотой... Боюсь, что все последующие гарантийные случаи будут расцениваться так же - на отвяжись... Кстати, покупка альтернативных дисков повлечет за собой снятие с гарантии на ходовую. Хотя, я уже не верю в хундаевскую гарантию. Треп и замануха.

Качество окраски автомобиля приемлемое, но не дотягивает до стандарта, присущего приличным маркам. Микролифты бардачков нет- нет да заедают. Резина Khumo шумит так, что на скоростях, аж уши закладывает. Автомат достаточно тупой и сводит на нет все преимущества очень даже удачного двигателя 3.3 литра.

Великолепная музыка от Infinity, очень качественная кожа на сидениях. Едет автомобиль тоже вполне приемлемо. Обилие маленьких приятностей, таких как поворот зеркал при движении задним ходом, плавная регулировка подогрева сидений, люк с электроприводом уже в стандартной комплектации, самозатемняющееся зеркало и т.д. Однако, разобраться со всем этим без руководства сложновато, т.к. алгоритмы управления всем этим не слабо заморочены. Один круизконтроль чего стоит. В сравнении с " Дискавери", вторым моим автомобилем, где все интуитивно понятно, здесь чтение мануала просто необходимо. Кстати, прилагаемый мануал только на английском.

Порадовал клиренс автомобиля и большие колеса на 17 дюймовых дисках. На екатеринбургских ухабах автомобиль чувствует себя уверенно и вполне способен преодолеть довольно внушительный бордюр. Однако, замена дисков и резины для этого автомобиля просто необходима. Производитель во многом серьезно сэкономил. Достаточно жлобский подход к покупателю, учитывая то, что изначально за этот автомобиль просили аж 45 с лишним тысяч долларов.

Короче, авто для тех, кто привык к худшему, кто очень хочет сэкономить или для тех, кто хочет пережить экономический кризис, несильно при этом ущемляя себя в комфорте. В машине есть все, но это все какое- то недоделанное, плюс хамский сервис и корейский подход к исполнению гарантийных обязательств. За то, дешево!