лучший среди равных

ай20 мое первое личное авто, до этого периодически ездила на машине МЧ (хундай нф и фольцваген таурег). Конечно, это разные классы, так что оценивать буду относительно одноклассников айки (корса, форд). Катаюсь на айке 5 месяцев, пробег 4 500 км, перезимовали :)

Сразу оговорюсь, что я из числа тех немногих, которые взяли ай20 в полном, практически полнейшем фарше, т. к. хотела, чтобы все, от чего душа моя радуется было :)

а это как минимум — автомат, 4 двери, подогорев попы и зеркал, парктроник. ну и приличный внешний и внутренний вид.

Выбор машины был долгим, т. к. хотелось новую, красивую, современную и в пределах 700 тыр.

Корсу отмела, т. к. на тот момент это была дорестайлинговая модель, которая на рынке с 2006 года и надоела уже.

Французов недолюбливаю, поэтому тоже в сад. Фабия показалась дико пенсионерским авто.

Мазды-Хонды — необоснованно подорожавшими с нереальными ценниками на каско.

сузуки, микра не понравились. к форду душа не легла. новый опель астра с тем, что хотелось выходил под 800. практически решилась на киа церато, но взяв тест драйв, поняла, что хорошая машина, но не мое. низкая посадка, спортивный стиль, ярко-красная подсветка. агрессивная для меня цератка) и фары передние как-то смущали. вобщем, прокатившись на ай20 я влюбилась и решилась :) О выборе не жалею ни капли, т. к. по моим критериям даже на сегодняшний день в этом ценовом сегменте конкурентов нет. У Соляриса не нравится задняя часть + салон проще. Всеми поистине долгожданный Поло (очереди на полгода-год растянулись) не впечатлил внешне. На мой взгляд лучше проще, но с начинкой, чем голый шильдик :) уверена, что в фольцвагене за мои допы заплатила бы гораздо больше. вобщем, это следующий этап и уже другие машины в будущем :) все вышенаписанное имхо. не судите строго :)