Здесь прочитал, что написали плохая, не согласен, прежде, чем взять её, я два месяца тестировал все салоны, на хундай вышел случайно, так как не рассматривал этот вариант. Вопрос стоял после объезда всех салонов, брать шкоду октавию или флюинс. но проехав на ай понравилась сразу выбор был сделан. Доволен, дороговато, но за всё хорошее надо платить, Б/у я не рассматриваю только новую. Пишут за тайоту класс, но когда я на тесте на 80 км. резко крутанул руль, как бы объехал яму, то у меня жена заорала, что я вытворяю, а менеджер говорит, вот какая она устойчивая, я просто с ним согласился вслух, а про себя подумал, даром не нужна. Хвалят Дастер, но я проехал, мне не понравился, и хорошо, что не взял, сейчас есть служебный, 2л,135л.с. полноприводный, но я убедился, что чутьё не подвело отдать за него более750, а в салоне мало места. Моя айка стоит769. можно было взять за720, но у меня по системе безопасности добавлено, + кнопка быстрого старта и т.д. Стаж около 40 лет, машины были разные. Самое главное, берите, что вам понравится, тестируйте и не просто проехал, а узнавайте у знакомых, каждый кулик, хвалит своё болото и самое главное, хорош тот автомобиль, который не ломается. Я доволен, единственный недостаток пока я вижу, передний бампер, чуть бы его повыше. Лёгкой дороги всем, и будьте вежливы на дороге.

Расход трасса Москва Питер 6,3л, город 7,2 - это на 130 л.с., легко входит в повороты, уверенно держит дорогу, просторный салон, при поворотах и тёмные обочины включается автоматически доп освещение и обочина освещена - прелесть, и т.д.