Знакомство с дизелем начал с Volvo xc 70 2.4 185 л\с 2008г. в.Столкнулся с проблемами гидроудара в коробке на АКПП, еле поменял ее у дилеров по гарантии. После замены АКПП проблема осталась, а машина премиум класса. Решил поменять машину. Долго думал, на чем остановиться в выборе, на турбо дизеле и по цене до 2 млн. Остановил свой выбор на Hyundai ix55 в турбо дизеле. На спидометре 11000 км, за это время накрылся блок штатного парктроника, который меняю по гарантии, жду уже 2 недели, пока тишина. По машине больше нареканий нет. Во время морозов заводилась отлично, быстро прогревается салон, хоть и нет вебасто. Штатная музыка отстой, пришлось поменять мультимедиа и доукомплектовать усилителем к штатному сабвуферу. Теперь совсем другой звук. Хоть и коробка 6- ти ступ. ее хватает для динамичной и тихой езды. Шумоизоляция и сбалансированность двигателя очень хорошая не сравнить с Volvo. Расход топлива по городу 12-13 л., по трассе 9,5-10. при скорости 120 км\ч. Машина очень комфортная, вместимая и с неплохим накатом. Конечно сервис обслуживания у Volvo на голову выше, чем у Hyundai. Дилеры Hyundai не могут установить ни музыку, ни сигнализацию, ни фаркоп перекидывая эту проблему друг на друга, а жаловаться представительству мне кажется бесполезно. Залезая в сегмент премиум класса, представительство Hyundai в России наверно не задумывается об обучении дилеров квалифицированно обслуживать такого класса автомобили. Покупкой пока доволен.

Не указано

Не указано