До этой машинки было две, обе наши - девятка, после двенашка. Искал машину именно для семьи. Пересмотрел все компактвены, джипы и прочая. Искал машину не сколько с богатой комплектацие, сколько с большим объемом. Выбор пал на праворукий матрикс. Не жалею. Машина исправно служила и ремонта требовала всего 2 раза за все время, однако сейчас пробег приближается к 150 000 и машинку пока менять, т.к. износ на наших дорогах сказывается.
изначально машина была с проблемами по ходовой.
Сразу кажу, после 110-120 т.км машина начинает таки требовать повышенного внимания и ремонта. Запчасти есть как оригинальные так и аналоги, вполне качественные. и за разумные деньги.

110000 - замена катализатора. С работой обошлось в 34 т.р.

130000 - замена стоек амортизаторов

131500 - камнем на дороге прилетело, трещина в лобовухе. жду когда привезут стекло. Работа с материалами 8 т.р.