Добрый день! Это мой первый отзыв о данном автомобиле.

До Соляриса ездил на Гетце, который меня устраивал, но у семьи появилась необходимость в новом авто с мощным двигателем. Выбор пал на Солярис.

Автомобиль был выбран в салоне Дженсер в начале декабря 2011 года исходя из соотношения цена- качество. Из прочих вариантов за эту цену устроил именно Хенде Солярис.

При выборе комплектации сознательно отказались от многих опций, например электрозапуска, парковочной системы и т.п. Считаю для себя подобные опции излишними. Никаких "допов" в автосалоне при покупке авто также принципиально не добавлял. Резина, защита картера и сигнализация приобретались отдельно, устанавливались в обычном автосервисе, что сэкономило мне около 20 000 рублей.

Начну с МИНУСОВ автомобиля:

очень быстро пачкается, особенно фары и лобовое стекло, просто моментально;
дерьмовая обшивка кресел - в любой комплектации того же Гетца она намного лучше;
не всегда срабатывает фиксатор после складывания/раскладывания задних сидений, это замечено через месяц после начала эксплуатации;
"хромированные" детали интерьера быстро царапаются;
не очень хороший обзор через заднее стекло, но быстро привыкаешь...
подогрев области передних щеток не работает при температуре от -20 и ниже;
нет регулировки руля по вылету;
недостаточен радиус колес, после Гетц это особенно заметно.
после длительных поездок (от 3-5 часов) начинает шуметь бензонасос;
отсутствует приличный салонный фильтр - та сетчатая фигня не в счет. обязательно нужно менять на новый самостоятельно.

Пожалуй, это все минусы, на которые я обратил внимание.

ПЛЮСЫ:

прекрасный двигатель;
удобная и четкая работа МКПП;
комфортная посадка. При моем росте 174 чувствую себя в автомобиле очень комфортно;
за все время не было каких- либо проблем с подвеской; при скорости 130-150 км/ч машина идет ровно и уверенно.
никаких "сверчков" даже близко не ощущается;
удобны и эргономичны руль, приборная панель и система управления аудио и климат- контролем.
великолепные, прекрасные тормоза. Для меня лучшее в этом автомобиле после двигателя.
экстерьер автомобиля

Никакой обкатки автомобиля не было, сразу начал эксплуатироваться в "рабочем" режиме. В первый же месяц автомобиль прошел по зимней трассе сомнительного (местами) качества по 1 100 км в обе стороны (кому интересно - Москва - Балаково, дороги после Рязани совсем печальны)). После данного трипа автомобиль прошел так называемое ТО-0. Никаких повреждений и "косяков" выялено не было, хотя лично я ждал какого- то подвоха после прохождения трассы М5.

На данный момент пробег составляет 6 500 км.

За 3 месяца эксплуатации автомобиля ни разу не пожалел о сделанном в пользу Соляриса выборе, в том числе благодаря тому, что до покупки машины было перелопачено множество интернет- ресурсов на эту тему, то есть выбор был сделан осознанно.

Может быть, и мой отзыв окажется кому- то полезным и поможет определиться с выбором своего автомобиля.