Доброго всем времени суток! Начну с того почему приобрел данный авто. В январе 2012 года задумался о смене своей Калины на нечто иное. Сначала выбирал среди подержанных экземпляров стоимостью до 350-400 тр. Авто должен был быть не старше 4-5 лет, класс С.Рассматривал: Рено Меган седан 2, Рено Логан, Шевроле Лачетти, Ситроен С4, Шкоду Октавию Тур, Шкоду Фабию Универсал (как альтернативу). Подробно просмотрев не один десяток предложений так и не нашел ничего в приличном состоянии, не битое, не ушатаное. Ценники уходили за 450 тыс. + вложения +20-50 т.р. А тут вроде и деньжата подкопились, и вопрос с БУ как- то сам отпал. В марте объехал салоны новых авто, посмотрел: Шевроле Круз — в норм комплектации дороговато, ок 700 тыс., Шевроле Авео — не понравился (очень тинейджерская тачка, на мой взгляд), Фольксваген Поло седан — мало того, что дороговато (580 тыс.), так еще и ждать 6 мес., КиаРио — дизайн не понравился жене, да и мне так себе, а учитывая, что это тот же солярис, только дороже на 10-15 тыс.. Учитывая, что в Солярисе получаешь много машины за разумные деньги — выбор пал именно на него.

А теперь самое интересное — дилер, не побоюсь этого слова. Приехали в марте 2012 к ближайшему дилеру — это был Р*Т Хюндай на пр. Науки. Выбрали комплектацию Оптима, 1,4 мех, + расш. пак+аудио пакет 501500 руб. Пообещали привезти до июня (крайняк — зуб дали:)) Но менеджер « обещатель» уволился. Наступил июнь, я чтобы располагать необходимой суммой продал свою Калину буквально за 2 дня (ушла быстро). Позвонил дилеру — говорю, что июнь, где авто? А мне — авто сейчас нет, но в течение недели будет, и так до 20 июня. (т. е.20 дней) + выяснилось, что после полной оплаты!!! ПТС везут аж 14 банковских дней (3 недели!!!) (надо было договор внимательно читать:))). Предоплату в 15 тыс. до сих пор отдают, но вроде согласовали сегодня (5 дней). Больше туда ни ногой.

Будучи человеком привыкшим к авто, начал искать в городе автомобиль до 530-540 тыс., причем не только Солярис, но и Поло, и Рио. Уже пофигу чего. Нифига нет или в комплектациях безумных за 600 тыс. с автоматом, а он мне нафиг не нужен. Оставил свой телефон в салонах штук 8- ми. И тут мне позвонили из салона Ол*мп- Ц*** — есть солярис седан, но двиг 1,6 мех ОПТИМА + расшир пакет, без пакета аудио, за 511 тыс. руб. Подумал в течение 5 минут и согласился, о чем не жалею. Салон « Ол*мп- Ц***» просто супер — не одного срыва сроков или типа « забыли позвонить». Приехал — оплатил, заказал сигналку Шерхан 6 (16000 руб), купил свою музыку СОНИ + установка салона (1600 руб.) + защита картера (5000 руб). Через 3 дня забрал уже с номерами (6500 руб.) и счастливый уехал. Жаль, что антикор не делают, предлагали локеры пластик, но я решил сделать доп. антикор + жидкие локеры в спеццентре (ок 8000 руб.).

Лирическое отступление: поражает тот факт, что человек в нашей необъятной стране с численностью всего в 3 раза больше, чем в Германии, не может имея на руках 18 тыс. баксов налом купить себе новую машину. Так жди, тут дурят и т.д. и т.п. — короче, одни трудности. В итоге берешь не то, что хочешь, а то, что есть:))) А может это судьба…

Так как все познается в сравнении, то буду сравнивать с тремя машинами, на которых мне приходилось ездить последние 2 года: Калина, Форд Фокус 2 (рабочая машина), Киа Спектра (машина отца).

Начну с Калины

mdash; в Солярисе намного комфортнее, тихий двигатель и коробка, но значительно шумнее арки (в дождь), надеюсь, что жидкие локеры исправят ситуацию, доп. отпишусь.

mdash; в Калине было не страшно парковаться возле высоких поребриков, в Солярике свес ну никакой:)

В целом Солярис с Калиной сравнивать трудно — очень разные авто, Калина — имеет много преимуществ на плохих дорогах, но безусловно приятнее ездить на Солярисе.

В общем, в Калину больше садиться не хочу:) Ни при каких обстоятельствах.

Форд Фокус:

mdash; в Фокусе подвеска помягче.

mdash; дороже отделка салона и оснащение (учитывая, что езжу на Титаниум).

mdash; Фокус даже второй (когда продавался) в комплектации Титаниум стоил на 40% дороже Соляриса (ок 700 тыс.). Сейчас можно купить третий за 600-620 тыс. в простенькой комплектации, но мне третий не нравится, на вкус и цвет, как говорится..:) Второй бы купил, а третий — нет. Тем более что Фокус 2 довели практически до совершенства по качеству, а 3 — еще сыроват (по отзывам).

В целом до Фокуса Солярик не дотягивает, чувствуется некоторая дешевизна:) во всем.

Киа Спектра:

mdash; по качеству отделочных материалов примерно одно и то же, только Солярис дизайнерским волшебством превратили дешевые материалы в более гармоничные формы;

mdash; по мягкости Спектра явно выигрывает, но и обратная сторона медали — в повороты входит очень стремно на скорости больше 90, раскачка на неровной дороге, но подвеску не слышно:)

Спектра была клевая машина для своего времени — 2006-2008 гг (Автомобиль года в США в 2000 году!!! Это о чем- то говорит). Модели больше 10 лет. По субъективным ощущениям в Солярисе интереснее, красивее. По объективным характеристика — машины сопоставимы:) За исключением следующих «+» Соляриса: 1. Все дисковые тормоза + ABS (хотя Спектра тоже тормозит не плохо), 2. Регулировка водит сиденья по высоте 3. Тише двигатель А так — бюджетки:) (все, что до 700тыс. — примерно одно и то же, +/-) Прогресс на месте не стоит:)

Учитывая, что по сути на машине еще не ездил — владею 2,5 дня. Могу кратко описать свои первые впечатления:

Подводя итог: доволен как слон:) Если вернуться на неделю назад — сделал бы то же самое. Надеюсь, что не подведет Солярик:)

Современный дизайнМощный и экономичный двигательОтличная КПППросторный для своего классаРазумная цена

Шумка арокЗаводской антикорДлительное ожиданиеЖесткий пластик