Брал эту машинку в прокат на пару недель, чтобы скататься отдохнуть из СПб в Крым.

Это был уже не первый солярис, который я брал в прокат. По сравнению с моделью 12 года переработана задняя подвеска. Солярисы, которые выпускали первыми обладали неприятной прыгучестью зада на высоких скоростях. В 12 году что то там в подвеске поменяли и теперь никакой прыгучести нет.

Что можно в целом сказать про автомобиль:

• Мотор 1.4 достаточно мощный, даже с автоматом и включенным кондеем, чтобы спокойно обгонять фуры на трассе. Ехали на двух машинах. Я на солярисе и друг на 330 сильном скае. Солярис за скаем конечно не успевает, но держаться на обгонах вполне можно, хотя времинами приходится выжидать момент для обгона подольше:)
• Расход топлива очень зависит от температуры. При +38 на улице хавал все 13 литров. При +20 ночью умудрялся укладывать средний в 5,5/100 по бортовому компьютеру.
• Очень плохая шумоизоляция. Такое ощущение, что едешь в жигулях. Слишком слышно колеса, песочек по днищу, дождик по крыше и т.д.
• Неудобное расположение пепельницы. Я курю в машине. Предпочитаю стряхивать пепел в пепельницу, но в солярисе она так неудобно расположена, что пользоваться ею водителю практически не реально.
• Очень сложно описать ходовые качества. Машина очень хорошо управляется, при этом подвеска не жесткая. С подготовленными машинами для гонок конечно не сравнить, но как городское авто на каждый день рулится отлично.

Мотор экономичный, но в то же время достаточно мощный. Отлично рулится для городского авто.

Шумно, неудобная пепельница