Новый "Хендай Соната" - "бельмо в глазу" европейских производителей и японских. И не только внешность!

Автомобиль приобретен в феврале этого года. Были до этого мучительные терзания по поводу того что взять в течение 2х месяцев. Тест-драйв таких авто, как «Мазда“6, ”Тойота Камри», «Тойота Авенсис», «Фольксваген Пассат». Это примерно одноклассники. Еще «Тойота Приус», «Рено Флюенс». Очень хотелось прокатиться на «Шевроле Эпика», но почему-то тест-драйв на этот авто не проводят… В итоге, не испытав еще много авто в этом классе, выбрал СОНАТУ. Внешний вид покорил! А ходовые качества ничуть не хуже протестированных одноклассников. А Иные и похуже, хотя из-за бренда стоят подороже. «Форд Мондео» наверное хорош, но душа не лежит… «Ниссан Теана» отличный был, говорят, пока не стали в России делать…

Пока трудно судить о качестве. Пробег всего 400 км. Не обкатан еще. Но расход топлива пока не напрягает. Около 13 литров на 100 км. по городу, с пробками. Надеюсь, как все пишут, после 5000-6000 км пробега расход станет меньше. Пока лью только АИ95, хотя автомобили, которые по паспорту АИ95, прекрасно должны ездить на АИ92. Ну не делают современные автомобили на строгое соответствие актановому числу! Обычно допуск «от» и «до». То есть если написано АИ95, то можно не ниже АИ91 и не выше АИ96. А зная, как в России получают АИ95 при помощи присадок, получается безопасней лить АИ92… Что и буду делать после 1500 км пробега.

Салон очень просторный! Настоящий «Е» класс! Багажник большой! Динамика на необкатаном авто просто удивила! На 2500 оборотах УЖЕ слегка вжимает в кресло. Движка в салоне не слышно практически до 3500 об. , а когда проявляется звук, он приятен на слух! Низкий такой, как будто не 2 литра объем, а все 3 литра. Подвеска мягко отрабатывает все неровности. Отлично держит дорогу. Радиус разворота порадовал. Климат шикарно держит температуру. Внутренняя и внешняя отделка — не к чему придраться. Можно много рассуждать, но ощущение, что садишься в «мерседес» или «лексус». Клиренс достаточно большой, чтобы при парковке зимой залезть на место, куда до этого «Хонда Аккорд» не смог…

Самый главный недостаток — это то, что внешний вид перекликается с Хендай Солярисом… Ничего не имею против «Соляриса», но он намного примитивнее «Сонаты»… «Соната» все-таки «Е» класс. Настоящий кореец. А «Солярис» — это российская сборка. Класс у «Соляриса» как будто «С», хотя по-моему не дотягивает.  И пытается быть похожим на «Сонату» 2010… Из-за этого сходства не особо искушенные автолюбители пытаются пренебрежительно отнестись на дороге. Особенно дамы.

По мере эксплуатации постараюсь добавлять впечатления. А пока все. Удачи на дорогах!