Доброго всем времени суток! В апреле прошлого года взял себе сонату. Брал за 899 тыров + еще около 120 тыров (60 т каско + ковры, обработка, тулупьи чехлы из бараньей шерсти, норм музыка и сигналка.) Итого встало в 1019 тыров. Немало за корейца скажем так пробника тем паче чуть выше чем класс С.

Эксплуатация.

Лью ТОЛЬКО 98 на ВР, или лукойле или роснефти, разница с 92 или даже 95 многократно ощутима. Сказывается во первых в шуме (первые 20 ткм шумка была идеальная), но после стало слышно, далее по динамике тяговитости и плавности хода просто сразу ощущаешь. Т к катаюсь везде, ездил на юг, к родителям (2000 км туда- обратно), поэтому учитывая расход в городе на базовом двигле с морозами в пробках 17-18 литров (не только Мск), по трассе зимой в морозном например поволжье ниже 7 литров при 139 км в ч не опускалось, летом ну минимум по трассе 6,7 л было. Сейчас проехал 38912 км, средний расход 14,1 л,поэтому 389,12*14,1*30,5 = 167289,5 р.За неполный год.

Стоянка только в отапливаемом гараже 8 р в месяц.

Обслуживание.

Далее проходил ТО. ТО 1 3000 км встало в 8,9 р замена масла + всех фильтров + масла в кпп.

ТО 2 прошел на 14500 км встало около 11,7 р,то же самое + диагностика подвески, двигла, электрики и тд, наблюдал сам делали на отебись. + свечи

ТО3 29200 км встало в 12,7 р,то же самое + салонный фильтр и замена фреона.

Думаю пока не ездить, т к 3 тьфу по гарантии не пришлось к ним ездить.

Ощущения.

Безусловно корейцы подтянулись чуть ли не до японцев и конечно разрыв сокращается но мля ведь цены растут не пропорционально, а по степени. Т е камри в люксе «а ля лехус» могу взять за 1,4 млн, то соната уже 1,3 млн, при этом все равно камри комфортнее уютнее и как то если хотите человечнее. Хотя понимаю что все азиаты без души.

Вывод.

Вроде бы и беспроблемное авто но я ведь меньше года езжу, а цены на само авто и обслуживание конские. Я вот задумался.

Не указано'

Не указано'