А по пунктам.
за 4 года сгорел 2 раза предохер на гудок.
после того, как об маршрутку сложил правое зеркало, пропала регулировка зеркал. потом снова появилась.
поменял на сервисе шаровые, обещают скоро, что сайлент- блоки нужно по кругу менять и задние амортизаторы заказнчиваются (часто груженый езжу). Все вроде, лобовое еще с трещиной, но это реклама отечественного гравия.
Все необходимое вроде есть, еще бы подогрев лобового зимой. вполне удобно, места достаточно, автомат в пробках позволяет расслабиться.
движок 2,7 л,тяговит. Груженый или нет - ему кажется все равно. по динамике - это в ручном режиме и до 5 тысяч раскручивать - тогда динамика есть и неплохая. Тапка в пол тоже перекидывает на ступень вниз и пинает машину, но есть небольшая задумчивость в ее действиях - типа " оно тебе надо?"
в поворотах на ямах зад переставляет немного. это напрягает.
В остальном - учитывая, что водитель я спокойный, машина меня как вид транспорта вполне удовлетворяет - внешне презентабельна, есть запас мощности, расход топлива для такого объема в приемлемой зоне.
К предыдущему обзору - учитывая глобализацию и централизацию выпуска продукции в азиатском регионе, для любого европейского бренда найдется азиатский аналог, но.... на 20-30% дешевле. Понты - штука нужная, но получается дорого для такого предмета обихода, как табуретка для перевозки попы и всяческих вещей.