Раньше у меня были большие волго- подобные седаны, типа 2410го, 3102го, Ауди 100ки. Ну и конечно же я задумывался над тем, чтоб купить себе какую- то такую машину, но при этом чтобы она была новой. И вот я узнаю о появлении на рынке тагазвоской Сонаты, машина была куплена весной 2006го. Авто мне сразу же понравилось и я понял, что уже не смогу без Сонаты.

Эксплуатация шла чисто для поездок в офис (около 70 км туда и обратно, с учетом пробок), ну и бывали также поездки на более дальние расстояния. Поведение на шоссе у машины очень даже неплохое. Комфортной скоростью является примерно 130. Но вот только если бы кузов немного пожестче был во время кручения, слабоваты задние аморты и пружины. Когда багажное отделение имеет среднюю загрузку, тоидет соприкосновение кочек с подкрылками сзади (это доп, наверное, не очень удачный).

Плюсы машины:

• мягко идет, но из- за этгого авто и кренилось при прохождении поворотов, но я не очень из- за этого и переживал.
• автомобиль очень надежный, не было ни одного такого случая, чтоб он меня подвел. Поломки: 103 000км- пришлось заменить заднюю ступицу (с правой стороны), при 60000км — перегорание нескольких лампочек, потом задняя противотуманка отвалилась. А так вообще никаких проблем в плане надежности. Лишь прохождение плановых ТО, ну еще было регулярное перегорание колхозного ксенона, ну я не беру это в расчет. С того самого момента у меня прямо какое- то отвращение к ксенону.
• Движка масло не расходовала, заводилось все хорошо по любой погоде.
• В салоне очень комфортно, с приятной кожей. Что интересно, то сейчас тагазовские сонаты на много хуже стали собирать. Но это имхо.

Минусы:

• Авто с тонковатым железом- просто от несильного удара могла остаться вмятина.
• 2 раза текло с прокладки клапанной крышки, ну не очень круто наблюдать под своим авто речки из масла. Но потом мне сказали, что это беда и ворпос был очень быстро решен.
• Невылеченными глюками являются например то что у движки могла стремительно расти температура, когда например на светофоре стоишь.
• Из- за полицейских разворотов я просто сходил с ума от АБС и ТЦС, не сразу обратил внимание, просто сбрасывал клемму с аккума.
• Только купил авто и почти в первый же день заметил хрусты когда вклбючена вторая передача, но коробка никаких приколов не выкидывала и я спокойно себе поездил на этой машине.

Я остался доволен сонатой, проездил на авто четыре года, толкьо самые положительные эмоции остались. Откатал 106 000 км, продал и купил себе новое авто и кстати тоже Хюндай.