Владею автомобилем с двигателем 2.0 л., АТ, 164 л.с., в максимальной комплектации для данного двигателя, на протяжении 5 лет. На данный момент пробег составляет 102000 км (пробег реальный). За время эксплуатации проводились только плановые ТО (замена масла, фильтров), также несколько раз лампочек габаритных огней и ближнего света. Амортизаторы заменены на 96 тыс. км. То есть за время эксплуатации затрачено минимум средств. Салон авто просторный для всех, багажник огромен. Клиренс в 16 см говорит сам за себя. Автомобиль не для людей, привыкших жечь авто шины при старте на светофорах, но при этом, динамики достаточно для того, чтобы комфортно передвигаться как в черте населенных пунктов, так и за их пределами. Подвеска в меру жесткая, скорее в меру мягкая, и комфортная для преодоления дальних расстояний. НФ Соната в этой модификации кузова до сих пор выглядит презентабельно. Головной свет хотя и не ксенон, но его хватает при любых дорожных условиях. Относительно расхода топлива: трасса - не менее 7,5 л; город - не менее 10 л.Ест 92-й бензин. Ни разу не было случая, чтобы двигатель не запустился. Зимой заводилась в любые морозы (до -36С). Чтобы не отнимать Вашего лишнего времени скажу одно: если бы Хендай выпускали аналогичный автомобиль до сих пор, купил бы не задумываясь.

Надежность, комфорт, клиренс, объем багажника, внешний вид, качество отделки салона, динамика, ближний свет фар и т.д..

Царапающийся пластик на обивке дверей. Основной минус - снята с производства.