Соната - отличный автомобиль за свои деньги для того, кто ценит комфорт больше чем реализацию спортивных амбиций. Очень комфортная подвеска, глотает небольшие неровности незаметно. Но комфорт подвески обеспечивается сложной конструкцией, ремонтировать которую недешево, даже не смотря на относительно недорогие запчасти.

Просторный, вместительный салон немного мрачноват, потому что отделан материалами черного цвета. Багажник вместительный, спинка заднего сидения складывается по частям и позволяет перевозить длиномеры. Мешает усилитель жесткости кузова за спинкой заднего сиденья. Но эта штука снимается и тогда можно лучше и больше погрузить длинных предметов, например, упаковок икеевской мебели.

Шумоизоляция вполне неплохая - лучше многих современных авто класса С.

Двухлитрового двигателя с автоматической КПП вполне достаточно в городе. На скоростях более 100 км/ч авто набирает скорость очень вяло, так что обгоны на трассе следует совершать аккуратно.

Топливо Соната потребляет с аппетитом. Установка газового оборудования очень оправдана. Тогда расходы на топливо будут сравнимы с очень маленькими городскими хэтчбеками.

Соната вполне надежный автомобиль - неожиданными поломками не расстраивает. Обычно если что-то выходит из строя, то происходит это постепенно, подавая настораживающие признаки, и можно спланировать ремонт, отложить его на некоторое время.

Отдельная неприятная история - ремень ГРМ. Конструкция привода ГРМ довольно сложная - стоимость материалов и работ высокая - что то около 10 т.р. (мат+работа). Обычно при этом осматривают и меняют/ремонтируют затрагиваемые другие детали типа помпы охлаждающей жидкости. Кроме того при установке ремня ГРМ нередко неправильно устанавливается положение одного из 2х балансировочных валов. От этого двигатель сильно вибрирует, вибрации передаются на кузов, опоры двигателя изнашиваются быстрее.

В общем, автомобиль достаточно высокого класса и способен радовать владельца комфортом, но при этом требует своевременного ухода.