Моя первая машина. Когда покупал, выбирал между авео, акцентом, логаном и другими соответствующего класса. Как увидел - влюбился, сел в нее и понял:" Она".
Внешне приятная, глазастенькая, сглаженная - нет угловатости и приземленности акцента, да еще и со спойлером из салона была - очень добавляет к экстерьеру. Внутри отделана добротно в рамках тех материалов, что для машин такого уровня норма. Перебирали торпеду при установке музыки + врезали в двери пищалки + колонки новые, вывод - машина собрана внутри очень аккуратно и качественно, миллиметр к миллиметру. Просторная, большие лапухи, обзор вообще радует, мертвые зоны есть, но лично для меня правая просматривалась зеркалом заднего вида, левая заставляет крутить головой на предмет машин через ряд от себя.
По динамике знал что искал, поскольку ездил и на акценте, и на риюшках (рио, спектра, шума). Для ее веса 97 лошадей смотрятся просто потрясающе, разгон с места приятный, лично у меня на второй до 70-80 тянет, на третьей - 110,4 - 130. Так что если надо можно и проехать быстро, и увернуться. Не знаю в классе машин более резвых и динамичных. На скорости чувствуется малый вес автомобиля - это не на мондео, конечно, ехать, машинка небольшая и легкая, так что кочки, любые перемены высот и качества покрытия - могут существенно сказаться на траектории и поведении машины.

Замерзают резиновые брызгалки лобового стекла зимой - ничего не поделать, отогревать, либо сами, если долго ездить.
На 25к км развалился " бендикс", замена недорогая, но сам факт приблизил к отечественному автопрому.
Продавил ограничитель хода педали сцепления на 35к км. Ее отсутствие на моделях с ней ведет к утапливанию при нажатии на педаль сцепления выжимного подшиппника в корзину сцепления, в результате чего он начинает люфтить, что заметно по характерному свисту в момент максимального выжима педали. У меня он в итоге развалился, что привело к снятию коробки передач и установке нового (нормальный сервис - 6,5к работа + 1,0к выжимной рублей) Деталь крайне редкая, так что берегите сцепление, если она у вас есть (я при росте 186 сидел близко к рулю и давил всегда до упора - теперь сижу дальше). Стоит 67 рублей, а вот ждал я ее 3 месяца, не говоря уже о трех ремонтах и массе денег которые пришлось отдать пока меня разводили на всевозможные иные поломки в коробке передач.