За год владения не случилось ни одной поломки или ситуации, когда авто заставил бы переживать)
При пробеге в 70 000 было заменено все то, что и было указано в сервисной книге + одна стойка с резинками, т.е. совсем ничего. Авто каждый день доставлял удовольствие от езды, обладания им.
Хотелось бы отметить великолепную отделку салона, в т.ч. качество материалов, а так же эстетическую компоненту. Мне очень нравится отделка под дерево, в т.ч. удобнейший руль со вставками под дерево.
Во время движения может показаться, что и коробка задумчивая, и двигатель не мощный, но это только из- за отличной, умеренной подвески и шумоизоляции - скорость вообще не ощущается, ни набор, ни в движении - можно чуть ли не шепотом общаться на 100 км. ч.
Клиренса достаточно во всех ситуациях (зима, бордюры), но при проезде больших лежачих полицейских лучше сбавлять скорость до 40 хотя бы, иначе может достать защитой картера.
По расходникам и расходам:
- налогов ок. 8000/ год;
- бензин 92, на трассе 9 - 11, город 12 - 16, от стиля, сезона, прогревов и прочего (я медлителен за рулем, поэтому у ми были минимальные расходы);
- запчасти стоят так же как и на сонату 5, т.е. очень дешего, при этом их ресурс весьма приличный. Покупал только на бекас- сервисе, что на декабристов;
Колодки 700, фильтр салонный 350 или 800 угольный и т.п.
С удовольствием взял бы такую же посвежее еще раз.

отличный салон, такой видел только в представительских авто;

стоимость содержания на уровне сонаты-5, а она - на уровне десяток наверное)

всегда есть запас мощности;

очень надежная, за 70 000 пробега - ни одной поломки, только расходники;

все элементы во время обслуживания - доступны для снятия- монтажа, очень простая;

большинству абсолютно не интересна. Соотв., неугоняема.

Ортодоксальный внешний вид.

Облазят хромированные элементы- молдинги (по кругу, полосочки на бамперах, новых хватает на 2 зимы).

Начинает появляться местами на колесных арках коррозия, а так же все днище ржавое (