На самом это дополнения к отзыву...

Ну что-ж, вот и прошло больше полугода как я владею этим чудом Американского автопрома. впечатления о нем только позитивные... С этой машиной произошло много всего за этот небольшой промежуток времени...

Ну-с по порядку...

Многих людей интересует что ломается и сколько стоит ремонт, и где искать запчасти. скажу сразу... за пол года и 20000миль пробега поломок было аж целых 3... сгорели фары (за которыми пришлось пилить аж в Барнаул), сгорела лампочка в салоне, и накрылась правая крестовинка( ее пока не заменил)... кстати о фарах. у моего кирпича стояли блок-фары, то есть лампочку в них не замениш. для меня это было очень печально... фары в Новосибе найти можно, но только через неделю-две. а ехать над было сегодня и в ночь, пришлось их частично залепить изолентой...по приезду на место стал искать не орегинал... не нашел... от отчаяния уже собирался колхозить фары от "ОКА", но друзья с форума помогли и нашли мне не орегинальные хрустальные фары DEPO всего то в 3х часах от дома =) приехал, купил, поставил... свет стал значительно лучше... Фары заменить не сложно, но встают они без проблем, но с помощью мантировки =) (в месте куда становится фара, есть 2 или 3 усика которые необходимо загнуть). в общем фарами депо вполне доволен...

Немного о свете: Свет с родными фарами был на кирпиче просто не какой, хоть беги с фонариком впереди и свети, спасали только противотуманки, которые геройски погибли... В одну противотуманку на скорости 130-140кмч влетел... нет не камень... ВОРОБЕЙ! он собака явно это замышлял... вторая противотуманка скончалась от горя не выдержав смерти то-ли своей коллеги то-ли воробья... ну да ладно, сгорела и сгорела...

Зимой произошел не приятный случай, благодоря которому я еще больше стал ненавидеть Жигули... как некоторые наверно догадались, в меня вЪ**лись!(прям рифма)... врезалис мне в переднее правое крыло. от удара на джыпе пострадал: Бампер(который оказался железным и легко выровнялся с помощью молотка и матов), расширитель на арку, само крыло, клык на бампере, и очко на фаре, ну еще и поворотник, почти все запчасти нашол в течении дня в Москве, и которые мне привезли на следующий день и обошлись они в 2000р, за ремонт крыла попросили 20000р... нашол все кроме Очка... ну нет его не на одном разборе и магазине и все тут...

Также из машины уперли Саб, магнитолу и навигатор... =(((

СРАВНЕНИЯ С ДРУГИМИ АВТО:

Помимо кирпича в семье еще 2 машины... ваз 2114 и волга 31105 с крысой под капотом. Сравнивать Жигуля и Жыпа не буду. а вот с волгой сравнить можно.

А именно можно сравнить плавность хода и работа подвески. Волга мягче, и мягче во много много раз. При езде на джипе по трассе чувствуеш каждый стык дороги своей пятой точкой... хотя наврно ак и должно быть =)

Конечно все понимают что джип это не гонка, на джипе либо в Говнах,  либо по Грунтовке... Ноооо когда под капотом 4 литра да еще и на механике... вся эта мощь так и просит "Ну нажми на гашетку, ну нажмииииииии".

когда едеш на первой передаче километров 10 в час а потом резко давиш газ в пол, то вы явно не останитесь без внимания. почему?

Во-первых — Звук американского мотора на высоких оборотах это нечто...

Во-вторых — Не кто не ожидает что эта развалина 90 лохматого года может быстро ехать, а ехать он может быстро... разгон до сотни чуть больше 8-ми секунд... ну это я не много отвлекся.

Конечно кусался на светофорах со многими. но больше всего мне понравилось кусатся с Турбо Бэчером на типтронике.

Было весело. с места мы не стартовали, старт у нас происходил на 20км/ч... сперва кирпич уходит от бэчика, но на 130 бэчер всетаки уезжает вперед. конечно джип не гонка, но слышать что ваш старичок все таки едет, это просто приятно=)

Конечно родная стихия джипа это не светофорные гонки а бездорожъе. мой абсолютно не подготовленый джип с клиренсом как у пузотерки показывает себя очень даже не плохо, но не хватает блокировок =) С Кем можно сравнить прохдимость джипа? конечно! с Уазом и Нивой =)

с Нивой мы ездили по снегу, на ровне. конечно клиренса не хватало но джип упорно шел на пониженной передачи ломая под собой наст, Даже не застряли =)... в грязи с уазом не тягался но он меня вытаскивал... аж 2 раза... первый раз было совсем не весело =( 5 минут и чирок свободен =) хотя там то я и сел не сильно, весего то повис пузе. а вот второй раз было гораздо интересней, засадил в житкой глине по самые двери, проепавшись 4 часа и порвав 4 тросса и спилив одно дерево, чирок был на свободе.

Сравнивать управления и тормоза мне не с кем =) Но они меня устраивают целиком и полностью особенно после волге. Отдельный респект Гидроусилитилю руля =) лучше я пока не встречал =)

Тяга у двигателя просто паровозная... Друг на волге застрял в саланце. ну и я приехал к нему на помощь. когда я его вытащил, устроили испытание(все на ом же салаце) Друг включает заднию и начинает мня тянуть, в тот помент когда я его тащю =) в итоге волга ехала вперед хоть а колеса у нее крутились назад =) также таскал за собой жигули, нивы, таетки, едеш спокойно и даже не замечаеш что сзади кто-то висит на галстуке...

Поведения на трассе меня тоже радует, обгон длинномеров не составляет не каких трудностей, самая нормальная скорость для него это 140 (кстати максимально я его разгонял 190(по навигатору), дальше дорога не позволила =((

В общем машиной доволен полностью, кроме одного, ездить приходится много и по городу, ездить я люблю быстро, а джип любит кушать... вот так вот =) Спасибо что удилили минутки и прочитали этот скромный отзыв =)