Вместительный, комфортный автомобиль, мощный, тяговитый дизель 140 л.с, 305 н- м,АКПП и двигатель работают слаженно, главное давить на акселератор плавно и постепенно, желательно избегая кик- дауна. В моей модификации отсутствует сажевый фильтр, это хорошо, меньше проблем, но ЕГР присутствует, что может вызвать проблемы в будущем. Отсутствует антибуксовочная система. Если нажать сильно педаль газа со старта, машина стартует плавно, но через пару- тройку секунд колеса срываются в букс на ровном сухом покрытии. Поэтому на малых скоростях с педалью газа надо быть осторожней. На скорости разгоняется уверенно, даже на подъем, но опять же желательно не допускать кик- дауна, иначе обороты двигателя подскакивают до максимальных, а дизельная тяга пропадает и только после переключения автомата на следующую ступень автомобиль начинает уверенно разгоняться. Дизель прогревается по времени также, как и бензинка, но только в движении. Климат контроль работают хорошо, как в жару, так и в холод. Автомобиль семиместный. Третьим рядом пользуемся часто. Залезать на него и сидеть вполне удобно, но при вылезании не очень.

Автомобиль производства Кореи. Было много мелких заводских дефектов. От отсутствия регулировки фар, сопел стеклоомывателя и ручника до стучащего на неровностях люка, неравномерности зазоров в сопряжении конкретной детали - левой треугольной форточки. Уровень жидкости АКПП оказался выше максимума из- за чего коробка поначалу дергала. В сервисе слили около 600 гр, доведя до нормы. Один раз была проблема с тормозами - заменили главный тормозной цилиндр по гарантии. После устранения указанных недостатков пока тьфу- тьфу все нормально