1. в 2008 году, на 5 месяце эксплуатации, прям перед поездкой на Украниу порвался один из шлангов на коробке. Масло вытекло. Эвакуатор, сервис, препирательства с инженером по гарантии, замена шланга и заправка масла по гарантии. Шланг, что порвался, явно нестандартный стоял - мягкий и толщина не та. Толи матера в Калининграде нахимичили, то ли Инкомовские при предпордаже заменили на нешаттный шланг. После этого 3000 км по Украние без эксцессов.

2. Весна 2009 г - перестал работать кондей. Инком уже накрылся, бодание с Автомиром, платная диагностика(потом зачли другие работы), месяц без кондея и замен трубок под днищем- проржавели трубки, ведущие фреон к заднему кондею.

3. Жаркое лето 2010. Детей везти за 250 км в деревню - см. п.2. Опять нет фреона. Заправил фреон, отвез детей Поехал в нормальный сервис по кондиционерам - приговор тотже, трубки алес. Проблему предложено решить кардинально - заменить аллюминий на резину(шланги). что и было сделано.

В остальном все замечательно. Этим летом поездка в Украину прошла прекрасно. Машина идет как крейсер, мощности предостаточно, но и апетит ого-го - 18-20 л по городу и 13-15 по трассе

Жаль что прекартили продавать ее в России.