За 2- а года наездил 80 т.км.

Пока сложилось впечатление:

Отрицательные моменты:

ближнего света нет в принципе
расход бензина видимо заявлялся из 90 км/час на прямой без ускорений, без света, без кондишена. Реально 8-9 л/100 км А-92.
отсутствует индикатор min уровня масла, не критично, но напрягает.
при включении поворотов переключатель поворотов очень легко включает дальний свет, приходится постоянно обращать внимание
идеология «докатки» вместо полноразмерного колеса – не для этой страны. М.б. в Корее через 20-50 км сервисы где можно купить любую резину, но там это Вам не тута.
рулевое колесо перекрывает обзор индикаторов поворотников, что очень не есть хорошо.
гладкий пластик на дверях легко пачкается
для включения заднего дворника приходится снимать руку с руля, можно было оформить торцевую кнопку на переключателе и включать дворник одним пальцем

Положительные моменты:

экстерьер
прекрасная работа АБС и курсовой устойчивости. Вынужден был на летней резине по гололеду и заносам гнать машину из Москвы в Белгород. Траекторию держала как паровоз по рельсам.
весьма приличная динамика
при складывании задних сидений объем багажника позволяет перевозить акваланги, компрессор, генератор и еще всего до кучи. Серф крепится на крыше
приличная чувствительность магнитолы. Никаких проблем с флешкой не замечал.
возможность регулировки скорости дворников очень удобно
климат работает более чем прилично. Зональная регулировка температуры, чем бравируют другие производители, на мой взгляд не актуальна.
тормоза радуют
прочность кузова и подвески ( уходил от лобового тормозя на обочину и поймал яму. Баллон в хлам, ребра диска вывернуло на 90 градусов из стойки амортизатора выбило всю жидкость, думал, что от такого удара поведет весь кузов. На СТО заменил диск и баллон, замерили сход- развал и ничего не потребовалось регулировать.)

Машина по критерию цена- качество отличная