Всем доброго времени суток.

Появилось немного свободного времени, чтобы черкнуть пару строк о своем « верном псе». Частенько в отзывах и комментариях читаю, что многие заявляют, что продают машины через год владения. Оправдывают это нежеланием возиться с надвигающимся дорогостоящим ремонтом, так модно, или просто появилось желание покататься на другой машине. Проанализировав свою историю владения автомобилями, тоже заметил, что больше двух лет не ездил ни на одной из них, просто так складывались обстоятельства, а эта « зверюга» прижилась и уже пять лет мы вместе. Итак, краткий отчет о пяти годах владения Сидом.

За пять лет машина проехала 128 235 км, это немало, если учесть качество наших дорог. Все поломки вылезли в гарантийный период и были устранены по гарантии быстро, бесплатно и без всяких вопросов. За это отдельное спасибо дилеру. О всех этих поломках написал в первом отзыве и наслушался много: « что корейцы г- но и отстой», но это были недочеты инженеров, которые на сидах последующих выпусков не появлялись. За свой счет за эти пять лет поменял только задние амортизаторы, стойки и втулки переднего стабилизатора и три лампочки и ВСЁ! Прикинул и посчитал, что за все эти годы наберется максимум 40-45 дней, когда машиной не пользовался. Ни разу не остановился на трассе, ни разу не отказалась завестись утром. Эй, хваленые и именитые бренды, похвастайтесь такой надежностью!?

Теперь подробнее:

Лакокрасочное покрытие вполне устойчиво к солнечному и химическому воздействию, но появляются мелкие царапинки от даже безобидных прикосновений, отпескоструилась краска на пороге за передним колесом и на крыле перед задним колесом. В этих местах появились желтоватые подпалины, но там нанесен слой защиты, так что до металла еще далеко.

Салон в полном порядке, потертостей и признаков затертости нет, даже на руле, а его крутить приходится часто с учетом нашей местности. Обивка сидений отмывается очень легко, достаточно домашнего моющего пылесоса раз в полгода. К химчистке не прибегал ни разу, хотя ребенок в машине — это серьезное испытание чистоте в салоне. « Сверчок», поселившийся в правом углу панели, время от времени дает о себе знать, но своих родственников в гости пока не пригласил. Но при проезде бетонки или иной ребристой поверхности появляются неприятные вибрации панели, сказывается излишняя жесткость подвески.

За 1825 дней владения заменил три лампочки: по одной дальнего света, переднего габарита и стопа. Больше по электрике замечаний нет. Магнитола читает диски, динамики хрипеть не стали и звучат неплохо, компьютер считает и выдает нужную мне информацию, кондиционер холодит отлично.

Ходовая в норме, на следующем ТО на 135 тыс. планирую замену стоек и втулок переднего и заднего стабилизатора, но это скорее для самоуспокоения. Стуков посторонних нет, но появилось ощущение « ватности».

Этот абзац ненавистники дизелей могут не читать! Очень много было сомнений при выборе мотора при покупки авто. Но считаю, что современный дизель отличная штука. Излишнего шума и вибраций нет, отличная тяга вкупе с механикой вообще песня. Надежность? А что надежность, 130 тыс. уже позади и ни одного замечания к двигателю. Кормлю его простой соляркой с Роснефти, качество сомнительное, но он ее нормально переваривает и ни разу не чихнул. ТО делаю каждые 15 тыс., в инструкции написано через 20, дилер со смущенной улыбкой намекнул (рекомендовал) делать каждые 10 тыс., а лучше 7,5. На вопрос: Зачем? Ответил: так будет лучше, ведь в России такие жесткие условия эксплуатации!!?? Но вежливо был послан и все равно выполнял все условия гарантии. У бензинового сида в такой же комплектации средний расход в нашей местности порядка 9,5 литров на сотню, а у дизельного 6 литров. Если опустить все формальности и забыть, что раньше солярка была дешевле 95 бензина на 7-8 рублей, то при сегодняшних практически равных ценах каждый километр мне дешевле на 1 рупь. Путем нехитрых вычислений получаем деньги на двоих на десять дней в Испанию или Италию или где еще не были.

Все остальные агрегаты и узлы в норме. Все просто работает как надо, а что еще нужно от верного пса, который всегда рядом и надежен?

ЭкономичностьНадежностьПрактичность

Излишне жесткая подвеска