Стаж вождения 14 лет. У супруги SX4.
Купил KIA Cerato в марте 2012 года. Комплектация максимальная: 2 литра (атмосферник) 150 л.сил (в Европе 156), 6- ступенчатый автомат (гидротрансформатор, хорошо что не вариатор), круиз- контроль, климат- контроль, АБС+стабилизация..., 8 подушек, 6 динамиков, USB, диски 17 радиус и т.д. На текущий момент пробег составляет 2 тысячи.
Муки выбора... Начинал выбирать из кроссоверов: Тигуан (понравился более других), Шкода Ейти (присмотритесь внимательно - очень бюджетный Тигуан, экономия на всем), Sportage, RAV4, Кашкай (не понимаю его популярности), Гранд Витара. В итоге разложил на бумаге плюсы и минусы, зачем такой автомобиль, каковы расходы, буду ли я использовать его возможности. Оказалось что не нужен мне кроссовер.
Пошел смотреть и тестировать Форд Фокус, Опель Астра седан, Шевроле Круз, Шкода Октавия, Ниссан Тиида, Мисубиши Лансер, Тойту Королла, Хундай Элантру и Киа Церато. Из всех машин мои запросы больше всего удовлетворила КИА Церато. Тем более что количество положительных отзывов о данном автомобиле гораздо больше чем у одноклассников.
Что нравиться: тихий современный автомат (есть возможность ручного режима типа спорт), мощный двигатель, вместительный салон, наличие всевозможной электроники, уровень безопасности, мультируль, круизконтроль (использую и в городе тоже), вместительный багажник, акустика, встроенные в зеркала повортники, привод складывания боковых зеркал, автозатемнение салонного зеркала заднего вида (в темное время суток удобно), и прочее - т.е. нравится все.
Минусы (только один): думаю сделать дополнительную шумоизоляцию колесных арок.
С точки зрения престижа: на пиар по поводу корейских драндулетов не поддаюсь, тестирую сам, читаю отзывы и форумы владельцев.