KIA MOHAVE 3.0 дизель top+

Честно говоря, раньше для меня марки KIA не существовало.

Уж очень больно вспоминать, как у моего приятеля, лет 10

назад рассыпался по частям новый KIA Sportage!!!

Это было раньше...

Совершенно случайно зашел в салон KIA. Увидел Mohave.

Не впечатлило! Машина, как машина. Большая.

Менеджер пытался что- то о ней рассказать - слушал в полуха.

Ушел...

Пошел в салон Toyota. Получил там полное разочарование.

простите, поклонники Toyota)

Вернулся в KIA.

Менеджер уже ждал на пороге. Он знал, что я вернусь!:)

Чуть ли не насильно усадил меня на пассажирское сиденье

и покатал немного по территории, в качестве пассажира...

Попросил нажать на газ. Он нажал и... Я ВЛЮБИЛСЯ!!!

Нет, не в менеджера.:))) В KIA MOHAVE!!! ОН ВЗЛЕТЕЛ!!!

Он пытался просто выпрыгнуть из под меня!

Все таки, пятьсот сорок ньютонов крутящего момента на 2000 оборотах - это достаточно много.

Теперь без эмоций.

Практически сразу из салона, на следующий день уехал из Киева в Ялту.

Хорошее расстояние для нормального тест- драйва и обкатки.

На хорошей дороге машина ведет себя очень уверенно и устойчиво.

Никаких опасных кренов, даже при достаточно крутых поворотах на

высокой скорости. Такое впечатление, что она не едет, а плывет.

Отлично держит дорогу и очень динамична. На обгонах, ни разу не

было такого, что желал бы еще побольше мощности. Ее хватало с лихвой,

при любых ситуациях.

Плохую дорогу чувствуешь всю, до самого маленького камушка или выбоины.

Но это сильно не напрягает и переносится спокойно. Иногда норовит переставить задницу. Жестковата, хоть и пневмоподвеска.

До Крыма доехал на одном дыхании, за восемь с половиной часов и на одном баке топлива, не нарушая ПДД. (... ну может, чуть- чуть:)

Усталости не чувствовал, как обычно от поездки на седане. Средний расход показал 9 литров на расстояние 900 км.

Активно использовал круиз- контроль.

На горных дорогах очень понравился небольшой радиус поворота.

Поднялся на Ай- Петри. Расход на подъеме показал 15 литров.

А там - красота! Снег лежит, сантиметров тридцать.

Погонял Mohave по снежному полю, попробовал полный привод.

Ничего особенного сказать не могу. Машина тупо и уверенно едет по снегу

всеми четырмя колесами.

Про экстерьер и интерьер говорить не буду, дело вкуса. Мне все очень нравится. Красиво, удобно, эргономично.

Радует буквально все: громадное багажное отделение, третий ряд сидений, отличный свет, куча ящичков- шухлядок,

подсветка салона, камера заднего вида в зеркале и т.д.

Огорчает: звук.

Магнитола, не то, что- бы дрянь, но заставляет желать лучшего.

Купил и поставил HT7021 с GPS - СУПЕР!

Наверное пора резюмировать, чувствую, что писал бы и писал бы про Mohave еще долго...:)))

РЕЗЮМЕ: Супер- машина с супер- наворотами с супер- двигателем и супер- кузовом по супер- цене!!!