После 10 лет за рулем отечественных тазиков я чувствую себя так, будто попал в параллельный мир. Оказывается, что технологии не стоят на месте и существуют такие удивительные вещи, как кондиционер, электростеклоподъемники, подушки безопасности, электроусилитель руля... И главное, все это в базовой комплектации уже давно норма для всех иноземных машинок. В сравнении с конкурирующими моделями (перед покупкой выбирал между Хюндай Акцент, Шевроле Авео и Пежо 206) Киа выделяет действительно хороший обзор, отличная мощность движка для отечественных дорог — 97 лошадей, базовая комплектация для такой стоимости вполне хорошая. Езда вызывает исключительно хорошие впечатления, особенно после наших машин — в салоне нет никаких скрипов, сквозняков и дребезжаний. Все собрано очень аккуратно, ничего в салоне лишнего нет, у всего свое место. Подвеску многие водители считают слишком жесткой, но например моей жене больше нравится именно такая плотная подвеска, тем более что она дает возможность лучше ощущать дорогу, так что я считаю это плюсом. Приятные плюсы — зеркала имеют электрические регулировки. Багажник можно открыть прямо из салона, и в то же время снаружи с помощью ключа. Если сложить задние сидения открывается большое пространство для загрузки. В общем, пока эмоции только хорошие, посмотрим как будет дальше. Думаю, что корейцы действительно молодцы, прогресс на лицо. Оставался патриотом до последнего момента, но теперь осознал, что в таком деле патриотизм — себе на зло. Единственно, чего не хватает — защиты двигателя в штатной комплектации, а то с дорожным просветом чуть больше 15 см кататься к родственникам на дачу страшновато.

Качество сборки